50 Jahre Sicherheit und Service: Von der Ordnungsgruppe zur Hochbahn-Wache
jetzt lesen Warten, Waschen, Weiterfahren – 60 Jahre U-Bahn-Betriebswerkstatt Farmsen
Damit der U-Bahn-Verkehr reibungslos funktioniert, braucht es eine logistisch und technisch ausgeklügelte Infrastruktur. Denn nur, wenn Reparaturen und Wartungen wie geschmiert laufen, kann die U-Bahn wie gewohnt zuverlässig fahren. Um dies auch für das wachsende U-Bahn-Netz garantieren zu können, gibt […]
weiterlesen "Warten, Waschen, Weiterfahren – 60 Jahre U-Bahn-Betriebswerkstatt Farmsen "Bald ist es geschafft: U2-Sperrung wird beendet. Doch warum danach der Umstieg bei Horner Rennbahn?
Aktualisiert am 24.4.2024 Hamburger Osten aufgepasst: In weniger als zwei Wochen ist es endlich so weit. Ab dem 6. Mai wird der U-Bahn-Betrieb auf dem U2-Streckenabschnitt zwischen Rauhes Haus und Billstedt wieder aufgenommen. Die einjährige Sperrung ist damit beendet. Eine […]
weiterlesen "Bald ist es geschafft: U2-Sperrung wird beendet. Doch warum danach der Umstieg bei Horner Rennbahn?"Vier Jobs, die du bei der Hochbahn nicht vermutest
Fahrerinnen und Fahrer – sie machen mit etwa 4 000 Mitarbeitenden den Großteil der Hochbahn aus und halten Hamburg am Laufen. Und genau sie haben vermutlich die meisten von uns vor Augen, wenn wir an die Hochbahn denken, oder? Aber […]
weiterlesen "Vier Jobs, die du bei der Hochbahn nicht vermutest "Warnstreik: Wieso fahren Busse und U-Bahnen nicht?
Der letzte Streik im ÖPNV ist gerade erst ein paar Tage her. Da fragen sich Viele von euch sicher zurecht: Wieso fahren Busse und U-Bahnen schon wieder nicht? Die Antwort ist ganz einfach. Die Dienstleistungsgewerkschaft ver.di hat für Freitag, den […]
weiterlesen "Warnstreik: Wieso fahren Busse und U-Bahnen nicht?"Helfer an den Haltestellen: Keine Angst vor Notrufsäule und Nothalt
Gesehen hat sie wohl jede und jeder von uns schon, aber wahrscheinlich hat kaum jemand die Helfer an den Haltestellen schon einmal genutzt. Auch wenn wir alle hoffen, dass im Alltag nie etwas Schlimmes passiert, ist es doch besser, auf […]
weiterlesen "Helfer an den Haltestellen: Keine Angst vor Notrufsäule und Nothalt"U1 Hudtwalckerstraße barrierefrei und mit zweitem Zugang. Zweiter Zugang? Warum eigentlich nicht überall?
Ein Meilenstein für das barrierefreie Hamburg. Ab heute, den 13. Dezember 2023, ist die U1-Haltestelle Hudtwalckerstraße barrierefrei zu erreichen. Damit sind ab sofort im gesamten hvv-Netz 95 Prozent aller U-Bahn-Haltestellen barrierefrei zugänglich. Wenn zum Sommer die U1-Haltestelle Meßberg fertiggestellt wird, […]
weiterlesen "U1 Hudtwalckerstraße barrierefrei und mit zweitem Zugang. Zweiter Zugang? Warum eigentlich nicht überall?"Brückeneinhub im laufenden Betrieb – wie geht das denn?
Das Großprojekt zum Austausch von vier historischen Brücken an der U1/U3-Doppelhaltestelle Wandsbek-Gartenstadt biegt auf der Zielgeraden ein. Das große Finale: Brückeneinhub im laufenden Betrieb. Wie geht das denn, fragt ihr euch sicher – wie haben exklusive Einblicke für euch. Es […]
weiterlesen "Brückeneinhub im laufenden Betrieb – wie geht das denn?"Jetzt auch noch U2 zwischen Legienstraße und Billstedt gesperrt. Warum und warum so lange?
Seit Mai 2023 und noch bis Ende April 2024 ist die U2/U4-Strecke zwischen den Haltestellen Rauhes Haus und Legienstraße aufgrund der Bauarbeiten für die U4-Verlängerung auf die Horner Geest gesperrt. Hier könnt ihr noch mal lesen, weshalb. Ab dem 13. […]
weiterlesen "Jetzt auch noch U2 zwischen Legienstraße und Billstedt gesperrt. Warum und warum so lange?"Hamburger Süden abgehängt? Wie steht es um die Mobilitätswende südlich der Elbe?
Gerade erst wurde der 12. hvv switch-Punkt in Harburg eröffnet. Eine gute Gelegenheit sich einmal anzuschauen, wie es um die Mobilität im Süden steht, was sich in den vergangenen Monaten getan hat und was noch kommt. Denn eines ist ja klar: Die Mobiltätswende muss natürlich auch südlich der Elbe das Ziel sein.
weiterlesen "Hamburger Süden abgehängt? Wie steht es um die Mobilitätswende südlich der Elbe?"Mit der U-Bahn nach Eimsbüttel – der erste Abschnitt der Hellkamp-Linie entsteht
Mit der Inbetriebnahme der Ringlinie im Februar 1912 begann in Hamburg das U-Bahn-Zeitalter. Die Kernbereiche der Stadt wurden mit dem U-Bahn-Ring um die Alster als erste erschlossen, hinzu kamen drei Zweiglinien, die städtische Wachstumsgebiete und bestehende Wohnquartiere anschlossen. Eine dieser […]
weiterlesen "Mit der U-Bahn nach Eimsbüttel – der erste Abschnitt der Hellkamp-Linie entsteht"U3-Fuhlsbüttler Straße: Warum ist hier nicht schon immer eine U-Bahn-Haltestelle?
Auch wenn sich Hamburgs Anzahl der S- und U-Bahnstationen wirklich bereits sehen lassen kann und ein durchaus flächendeckender Netzausbau gegeben ist, fragt man sich an manchen Stellen trotzdem: „Warum ist hier eigentlich keine U-Bahn-Station?“ In Herzen von Barmbek an der […]
weiterlesen "U3-Fuhlsbüttler Straße: Warum ist hier nicht schon immer eine U-Bahn-Haltestelle?"Weitere Beiträge