Ersatzverkehr ist mehr als „Bus statt Bahn“ – der größte U1-Ersatzverkehr des Jahres
jetzt lesen Wenn der Herbst kommt: Herausforderung Laub auf den Gleisen und die Wunderwaffe Spritzzug
Die Tage werden wieder kürzer, der sommerlich-blaue Himmel muss immer öfter dem grauen Hamburger Schietwetter weichen. Auch das Laub der Bäume färbt sich langsam rot-gelb – und fällt zu Boden. Was auf den ersten Blick harmlos erscheint, kann auf den […]
weiterlesen "Wenn der Herbst kommt: Herausforderung Laub auf den Gleisen und die Wunderwaffe Spritzzug"Großprojekt „Brücken Volksdorf“ – was rollt da auf uns zu?
Update vom 23. September 2025: Das Großprojekt rund um die U1 bei Volksdorf verläuft weiterhin planmäßig. Neben der Erneuerung und Instandsetzung der über 100 Jahre alten Brücken wird auch die denkmalgerechte Sanierung des Bahnsteigs an der U1-Haltestelle Volksdorf fortgesetzt. Der […]
weiterlesen "Großprojekt „Brücken Volksdorf“ – was rollt da auf uns zu? "Die Walddörferbahn – seit 100 Jahren elektrisch
Seit Jahrhunderten gehören die Walddörfer zu Hamburg, doch sie liegen als Exklaven im damaligen Preußen und sind damals verkehrlich nicht optimal angebunden. Eine U-Bahn soll Abhilfe schaffen, doch ihr Bau ist komplizierter als gedacht. Vor 100 Jahren nimmt die Walddörferbahn […]
weiterlesen "Die Walddörferbahn – seit 100 Jahren elektrisch"U1: Sechs Wochen Sperrung – wieso ist das nötig?
Hinweis: Der Infostand der ursprünglichen Version des Blogbeitrags war eine fünfwöchige Sperrung der U1 im Dezember. Aktualisierung vom 16. Januar 2025: Aufgrund von witterungsbedingten Verzögerungen und ausstehenden Arbeiten im Gleis und am Bahnsteig wurde die Durchfahrt der Haltestelle Sengelmannstraße bis […]
weiterlesen "U1: Sechs Wochen Sperrung – wieso ist das nötig?"Hamburger Innenstadt: U1-Sperrung für knapp 1 Monat – Wieso, weshalb, warum?
Starten wir doch erst einmal mit dem Hintergrund: Die komplett barrierefreie U1 ist zum Greifen nah. Erst im Dezember wurde die U Hudtwalckerstraße wiedereröffnet – frisch ausgestattet mit Aufzügen und erhöhten Bahnsteigen, die Menschen mit Rollstuhl, Kinderwagen & Co. von […]
weiterlesen "Hamburger Innenstadt: U1-Sperrung für knapp 1 Monat – Wieso, weshalb, warum?"U1 Hudtwalckerstraße barrierefrei und mit zweitem Zugang. Zweiter Zugang? Warum eigentlich nicht überall?
Ein Meilenstein für das barrierefreie Hamburg. Ab heute, den 13. Dezember 2023, ist die U1-Haltestelle Hudtwalckerstraße barrierefrei zu erreichen. Damit sind ab sofort im gesamten hvv-Netz 95 Prozent aller U-Bahn-Haltestellen barrierefrei zugänglich. Wenn zum Sommer die U1-Haltestelle Meßberg fertiggestellt wird, […]
weiterlesen "U1 Hudtwalckerstraße barrierefrei und mit zweitem Zugang. Zweiter Zugang? Warum eigentlich nicht überall?"Brückeneinhub im laufenden Betrieb – wie geht das denn?
Das Großprojekt zum Austausch von vier historischen Brücken an der U1/U3-Doppelhaltestelle Wandsbek-Gartenstadt biegt auf der Zielgeraden ein. Das große Finale: Brückeneinhub im laufenden Betrieb. Wie geht das denn, fragt ihr euch sicher – wie haben exklusive Einblicke für euch. Es […]
weiterlesen "Brückeneinhub im laufenden Betrieb – wie geht das denn?"Wieso U1-Pendelbetrieb für ein halbes Jahr – geht das nicht anders?
Jetzt geht es richtig los in Wandsbek-Gartenstadt: Die U1-Brücken müssen raus und neue wieder rein. Vom 14. Juli bis 21. Dezember 2023 fährt die U1 deshalb „nur“ im Pendelbetrieb zwischen den Haltestellen Wandsbek-Gartenstadt und Wandsbek Markt.
weiterlesen "Wieso U1-Pendelbetrieb für ein halbes Jahr – geht das nicht anders?"Brückenaustausch unter „rollendem Rad“ – Wie geht das denn!?
Einer der wichtigsten Knotenpunkte im Hamburger U-Bahn-Netz: von tausenden Fahrgästen tagtäglich zum Ein- und Aussteigen und zum Wechsel zwischen den Linien U1 und U3 genutzt. 1920 wurde die Haltestelle als Teil der “Walddörferbahn” eröffnet und 1963 als Doppelhaltestelle für die […]
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