Hygieneteams im Einsatz gegen Corona – Wieso Busse und Bahnen nun doch desinfiziert werden
jetzt lesen U1-Sperrung und Corona – Müssen wir uns jetzt in Ersatzbusse quetschen?
Im letzten Blogbeitrag habe ich es bereits angekündigt: Aufgrund des barrierefreien Ausbaus der U1-Haltestellen Jungfernstieg und Steinstraße wird die Strecke im Innenstadtbereich gesperrt. Konkret geht es um eine zehnwöchige U1-Sperrung vom 8. Juni bis zum 13. August zwischen dem Stephansplatz und Hauptbahnhof Süd. Tendenziell gilt immer, dass solch eine Sperrung eine gute Planung des Ersatzverkehrs […]
weiterlesen "U1-Sperrung und Corona – Müssen wir uns jetzt in Ersatzbusse quetschen?"Bremst Corona den barrierefreien Ausbau?
Die letzten Wochen erinnerten immer wieder an apokalyptische Filmszenen. Menschenleere Straßen, geschlossene Geschäfte und Restaurants, kaum jemand unterwegs. Das ist man von dem sonst so lebhaften Hamburg gar nicht gewöhnt. Doch wo das eifrige Treiben in Hamburgs Innenstadt ausbleibt, ist eine Sache geblieben: Die Baustellen […]
weiterlesen "Bremst Corona den barrierefreien Ausbau?"Bus- und Bahnfahren in der Corona-Zeit: Bald nur noch mit Maske!
(Aktualisiert am 24. April 2020) Nun beginnt er also – der langsame Weg zurück in das öffentliche Leben. Während in den letzten Wochen immer mehr Einschränkungen aufeinander folgten, um eine Verbreitung des Corona-Virus zu verlangsamen, werden diese Einschränkungen nun schrittweise wieder gelockert. Die ersten […]
weiterlesen "Bus- und Bahnfahren in der Corona-Zeit: Bald nur noch mit Maske!"Und wie genau funktioniert das nun mit den Verstärkerbussen in Corona-Zeiten?
Mehr Busse statt Betriebseinschränkungen – mit dieser Strategie reagiert die Hochbahn auf die aktuelle Corona-Krise. Im letzten Blog habe ich mir mal angeschaut, was denn eigentlich hinter dieser Strategie steckt, wo doch nur noch etwa ein Drittel der Fahrgäste unterwegs sind. Das Learning: […]
weiterlesen "Und wie genau funktioniert das nun mit den Verstärkerbussen in Corona-Zeiten?"Kollegialer Zusammenhalt und Motivation in Zeiten von Corona
Für uns alle bringt die Corona-Krise aktuell schwere Zeiten mit sich. Ich habe mich mal durch das Mitarbeiterportal der Hochbahn geklickt, um zu sehen, wie die Kolleginnen und Kollegen mit der Situation umgehen. Dabei bin ich auf einen Kommentar gestoßen, den ich gerne mit euch teilen möchte. […]
weiterlesen "Kollegialer Zusammenhalt und Motivation in Zeiten von Corona"Warum die Hochbahn trotz weniger Fahrgäste mehr Busse auf die Straße bringt
Wir leben momentan in verrückten Zeiten. Wo ich sonst in der Steinstraße 20 sitze, schreibe ich euch aktuell aus dem Homeoffice. Und wo ich sonst mit dem Bus zu Freunden fahre und abends mit der Bahn zum Nachtleben unterwegs bin, habe ich dieses Wochenende, wie […]
weiterlesen "Warum die Hochbahn trotz weniger Fahrgäste mehr Busse auf die Straße bringt"Wie geht die Hochbahn mit dem Coronavirus um?
Seit über 100 Jahren trägt die Hochbahn Tag für Tag einen wesentlichen Teil dazu bei, dass die womöglich schönste Stadt der Welt am Laufen – oder besser gesagt – am Rollen bleibt. Diese Aufgabe hat die Hochbahn auch in Zeiten des Coronavirus. Aber wieso denn eigentlich, wenn Schulen geschlossen bleiben, […]
weiterlesen "Wie geht die Hochbahn mit dem Coronavirus um?"Eure Fragen zu den neuen Maßnahmen der Hochbahn zum Coronavirus
Das Ende der Ferienzeit steht an und damit einhergehend rechnet die HOCHBAHN auch mit steigenden Fahrgastzahlen. Deshalb wurde in Abstimmung mit den Hamburger Behörden und dem Hamburger Verkehrsverbund (HVV) beschlossen, dass ab dem 14. März in den Bussen des HVV […]
weiterlesen "Eure Fragen zu den neuen Maßnahmen der Hochbahn zum Coronavirus"Bahnsteigtüren – Warum nicht auch im Bestand?
Das Prinzip ist ganz einfach: An der Bahnsteigkante befinden sich meist gläserne Wände, die den Bahnsteigbereich vom Gleis trennen. Nichts anderes sind letztendlich Bahnsteigtüren.Bei unseren U-Bahnen kommen Bahnsteigtüren bislang nicht zum Einsatz. Nun sind sie erstmalig für die neue U5 […]
weiterlesen "Bahnsteigtüren – Warum nicht auch im Bestand?"U3 Landungsbrücken: Wieso die Sperrung der Haltestelle länger dauert
Seit Ende Mai ist an der U3 Landungsbrücken Hochbetrieb. Aber nicht mit Fahrgästen, sondern mit Baumaschinen und vielen Bauarbeitern, die die Haltestelle von Grund auf sanieren und barrierefrei ausbauen.
weiterlesen "U3 Landungsbrücken: Wieso die Sperrung der Haltestelle länger dauert "Ein neuer Warnton für den DT5
Beim DT5 piept’s! Und zwar bald nicht nur kurz vor der Abfahrt der Züge, damit alle wissen “jetzt nicht mehr Einsteigen”, sondern auch, wenn sich die Türen langsam automatisch schließen, weil keiner mehr durch die Lichtschranke geht. Was im ersten […]
weiterlesen "Ein neuer Warnton für den DT5"Weitere Beiträge