U5: Mehrere Varianten für den Streckenverlauf der U5 Mitte
jetzt lesen Das kostet die U4-Verlängerung auf die Horner Geest
Heute hat der Senat in einer sogenannten Drucksache zum Sachstand der Projekte des U-Bahn-Netzausbaus erstmals auch die Kostenschätzungen für die U4 Horner Geest öffentlich gemacht. Mit 465 Millionen Euro ein stattlicher Betrag. Doch was steckt eigentlich genau hinter diesen Kosten? […]
weiterlesen "Das kostet die U4-Verlängerung auf die Horner Geest"U5 Ost- Die Beule ist weg: Vorentwurfsplanung abgeschlossen
Die Entscheidung ist gefallen. Seit gestern Abend steht fest: die U5 Ost bekommt fünf Haltestellen. Damit ist klar, dass sie von Bramfeld über Steilshoop zur Fuhlsbüttler Straße/Nordheimstraße fahren wird, von dort zur Sengelmannstraße und dann weiter in die City Nord. […]
weiterlesen "U5 Ost- Die Beule ist weg: Vorentwurfsplanung abgeschlossen"U5-Haltestelle Barmbek-Nord: Aus sechs mach zwei mach eins
U-Bahn-Planungen sind echt nicht einfach. Das kann sich wohl jeder vorstellen – und das zeigt sich auch bei der Entscheidung zur U5 in Barmbek-Nord.
weiterlesen "U5-Haltestelle Barmbek-Nord: Aus sechs mach zwei mach eins"Ein Liniendesign für die U5 Ost
Die U5 nimmt mehr und mehr Gestalt an. In einem internationalen Wettbewerb wurde jetzt ein Architekturbüro für das Liniendesign der Haltestellen der U5 Ost gesucht – und mit dem Hamburger Büro um Hadi Teherani gefunden.
weiterlesen "Ein Liniendesign für die U5 Ost"U5: Suchraum-Erweiterung in Barmbek-Nord
Wir erinnern uns: im Dezember 2016 haben wir hier im Blog vorgestellt, dass unsere Planer für Barmbek- Nord intensiv nach der optimalen Lage für eine Haltestelle der U5 suchen. Nach einer ersten verkehrlichen Bewertung verschiedener Lagen folgte die bauliche Bewertung. […]
weiterlesen "U5: Suchraum-Erweiterung in Barmbek-Nord"Mythos Steilshoop: Gibt es eine unentdeckte U-Bahn-Haltestelle?
Seit Jahrzehnten hält sich hartnäckig das Gerücht, unter oder neben dem Einkaufszentrum in Steilshoop würde es bereits eine U-Bahn-Haltestelle geben. Wer im Internet sucht, findet schnell ganze Webseiten und Foren voll wilder Spekulationen. Nur was ist denn wirklich dran an […]
weiterlesen "Mythos Steilshoop: Gibt es eine unentdeckte U-Bahn-Haltestelle?"Ein Jahr im Hochbahn-Blog – Das war 2016
Was für ein Jahr! Neue Busse, neue U-Bahn-Linien, Innovationen und Digitalisierung. 2016 hat hier bei der HOCHBAHN ordentlich Gas gegeben. Das Beste: für den Blog war ich immer an vorderster Front mit dabei, durfte stets hinter die Kulissen schauen und […]
weiterlesen "Ein Jahr im Hochbahn-Blog – Das war 2016"U5 Ost: auf der Suche nach der optimalen Lösung für Barmbek Nord
Neuigkeiten bei der U5: Wo in Bramfeld, am Rübenkamp, der Sengelmannstraße und in der City Nord schon die Lagen der Haltestellen halbwegs fest stehen, sind in Steilshoop und Barmbek Nord noch mehrere Varianten in der Diskussion. Gerade im dicht bebauten […]
weiterlesen "U5 Ost: auf der Suche nach der optimalen Lösung für Barmbek Nord"U5: Alles schon festgelegt?
In der öffentlichen Diskussion taucht immer mal wieder der Vorwurf auf, die Planungen der U5 seien doch so gut wie abgeschlossen, in Wahrheit schon alles entschieden und die Bürgerbeteiligung nur Makulatur. Klar ist eines: Vor Baubeginn liegt ein langer Weg. […]
weiterlesen "U5: Alles schon festgelegt?"U5 Ost – Wo kommen denn jetzt die Haltestellen hin?
Letzte Woche habe ich hier gezeigt, wie unsere Planer auf den groben Linienverlauf (Trassenkorridor) für die U5 Ost gekommen sind, wieso sie diese Kurven fährt und meistens unterirdisch, aber auch teilweise oberirdisch verläuft. Nun ist die Strecke ja nur die […]
weiterlesen "U5 Ost – Wo kommen denn jetzt die Haltestellen hin?"Wieso fährt die U5 Ost diesen Slalomkurs?
Hamburg kriegt eine neue U-Bahn. So weit, so gut. Seit aber die ersten Planungen vorgestellt wurden, wird oft gefragt, warum die U5 auf dem ersten Abschnitt so einen merkwürdigen Slalomkurs fährt. Und auch auf den Veranstaltungen zur Bürgerbeteiligung in den […]
weiterlesen "Wieso fährt die U5 Ost diesen Slalomkurs?"Weitere Beiträge