U5 Ost: Wieso die Sengelmannstraße eine richtig gute Haltestelle wird
jetzt lesen Unsere Argumente für die U5 (… und die Sicht auf die Stadtbahn)
Seit heute sind die Kosten für die U5 Ost bekannt. Nachvollziehbar, dass bei der hohen Summe auch wieder Rufe nach der Stadtbahn laut werden. Günstiger sei sie und schneller zu bauen. Warum die Stadtbahn an sich zwar ein gutes System, […]
weiterlesen "Unsere Argumente für die U5 (… und die Sicht auf die Stadtbahn)"Hamburger Westen: Warum es gut ist, wenn die S-Bahn zum Osdorfer Born fährt
Lurup und Osdorf sollen mit der S32 einen Schnellbahnanschluss bekommen. Damit ist auch klar, dass die Variante der U5 West, die bisher auch noch im Gespräch war, so nicht realisiert wird. Statt bis zum Osdorfer Born wird die U5 aber […]
weiterlesen "Hamburger Westen: Warum es gut ist, wenn die S-Bahn zum Osdorfer Born fährt"Die Haltestelle Landungsbrücken: Das Tor zum Hafen
Am Hamburger Hafen ist seit jeher viel los. Dort, wo heute Touristen mit der U-Bahn ankommen, um beim Fischbrötchen das maritime Flair zu genießen, Hafenrundfahrten zu machen oder die Speicherstadt erkunden, weht Anfang des 20. Jahrhunderts noch ein ganz anderer […]
weiterlesen "Die Haltestelle Landungsbrücken: Das Tor zum Hafen"U5 Ost: So wird’s aussehen!
Lange haben wir hier im Blog nichts vom ersten Abschnitt der U5, der U5 Ost geschrieben. Zuletzt im vergangenen Jahr, als wir euch hier die Haltestelle Steilshoop gezeigt hatten. Während es im Blog also ruhig blieb (ok, stattdessen haben wir […]
weiterlesen "U5 Ost: So wird’s aussehen!"Verkehrsknotenpunkt im Herzen der Stadt: 85 Jahre Jungfernstieg
Am Jungfernstieg lässt es sich heute nicht nur gut flanieren, auch die Aussicht auf die Alster ist natürlich traumhaft. Noch dazu lässt sich gut an- und abreisen, denn im Untergrund verbirgt sich einer der größten Verkehrsknotenpunkte der Stadt. Und genau […]
weiterlesen "Verkehrsknotenpunkt im Herzen der Stadt: 85 Jahre Jungfernstieg"U1 Oldenfelde: Warum der Bau noch 8 Monate dauert
Vor einem Monat haben wir gemeinsam schon einmal einen Blick auf die Baustelle der neuen U1-Haltestelle Oldenfelde geworfen. Kurz vor der zweiwöchigen Sperrung konnte man sehen, wie viel Arbeit noch auf die Kolleginnen und Kollegen aus dem Bauteam wartet.
weiterlesen "U1 Oldenfelde: Warum der Bau noch 8 Monate dauert"Wie bekommen U-Bahn-Haltestellen eigentlich ihre Namen?
Seit Mittwoch ist es offiziell: die neuen U4-Haltestellen auf der Horner Geest haben ein Design. Aber nicht nur das, wir suchen bis zum Sommer nach den passenden Namen für die neuen Haltestellen (nämlich hier). Denn die bisherigen Namen, Dannerallee und […]
weiterlesen "Wie bekommen U-Bahn-Haltestellen eigentlich ihre Namen?"Wieso die U1 für den Neubau einer Haltestelle zwei Wochen gesperrt werden muss
Ab heute Abend um 21:30 Uhr bis zum 17. März ist ein kleiner Abschnitt auf der U1 für die U-Bahn gesperrt. Statt der U-Bahn fahren in dieser Zeit hier Busse. Wieder nutzen die Kollegen die Zeit der Frühjahrsferien, in der […]
weiterlesen "Wieso die U1 für den Neubau einer Haltestelle zwei Wochen gesperrt werden muss"Aus der Community: Eure häufigsten Fragen zur U5 Mitte
Vor etwas mehr als zwei Wochen haben wir euch die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchung zur U5 Mitte vorgestellt. Dazu gab es hier auf dem Blog und auf unseren Social-Media-Kanälen viele Fragen. Hier habt ihr die häufigsten davon und natürlich auch unsere […]
weiterlesen "Aus der Community: Eure häufigsten Fragen zur U5 Mitte"U5 Mitte: Das sind die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchung
Heute Mittag war es soweit: Im Rathaus wurden die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchung für die U5 Mitte vorgestellt. Damit liegen nun erste Varianten für den Streckenverlauf und die Haltestellenlagen für den mittleren Teil der U5 vor. Hier für Euch das Wichtigste […]
weiterlesen "U5 Mitte: Das sind die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchung"Mehr als nur eine neue U-Bahn – der Bau der Wandsbeker-Linie U1
Als 1906 mit dem Bau der Ringlinie begonnen wurde und 1912 dann mit ihrer Inbetriebnahme in Hamburg das U-Bahn-Zeitalter anbrach, war klar: Das ist erst der Anfang, denn die U-Bahn sollte sich mit der Stadt entwickeln, ihr Wachstumsimpulse bieten und […]
weiterlesen "Mehr als nur eine neue U-Bahn – der Bau der Wandsbeker-Linie U1"Weitere Beiträge