Autonome E-Busse für Hamburg – Das Projekt HEAT
jetzt lesen Wieso wir mehr Dieselbusse kaufen, während alle von Dieselfahrverboten sprechen
Ganz Deutschland diskutiert Fahrverbote für Dieselfahrzeuge in deutschen Innenstädten. Gerade gestern hat das Bundesverwaltungsgericht entschieden, dass diese Fahrverbote rechtlich zulässig sind. Hamburg prüft deshalb jetzt Durchfahrtsbeschränkungen für Teile der Max-Brauer-Allee und der Stresemannstraße.
weiterlesen "Wieso wir mehr Dieselbusse kaufen, während alle von Dieselfahrverboten sprechen"Ab 2020 nur noch emissionsfreie Busse: Wie wollen wir das schaffen?
Die Vision vieler Städte: Elektromobil auf den Straßen unterwegs. Wo viele deutsche Städte noch über Fahrverbote und die Einführung von Umweltzonen diskutieren, ist man z.B. China im Hinblick auf emissionsfreie Busse schon ein Stück weiter. Die chinesische Millionenmetropole Shenzhen hat […]
weiterlesen "Ab 2020 nur noch emissionsfreie Busse: Wie wollen wir das schaffen?"Bus in Zukunft: Warum wir uns (auch) um autonome Busse kümmern
Autonomes Fahren kommt – da sind sich Experten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik sicher. Und das betrifft eben nicht nur private Pkw, sondern auch autonome Busse. Wann es allerdings serienreife Fahrzeuge geben wird, lässt sich schwer voraussagen , denn noch steckt […]
weiterlesen "Bus in Zukunft: Warum wir uns (auch) um autonome Busse kümmern"Wer muss eigentlich die Rampe im Bus ausklappen?
Mal eben schnell in den Bus einsteigen ist für viele Fahrgäste gar nicht so leicht. Zwar sind alle unsere Busse sogenannte Niederflurbusse mit Kneeling-Funktion, also Busse, die zum Ein- und Aussteigen seitlich abgesenkt werden, aber vor allem für Rollstuhlfahrer geht […]
weiterlesen "Wer muss eigentlich die Rampe im Bus ausklappen?"Busbetriebshof Gleisdreieck: E-Mobilität kommt!
Seit 2016 bauen wir an unserem neuesten Busbetriebshof. Mehr noch: Wir bauen an DER neuen Heimat für all unsere Busse mit innovativen Antriebstechnologien. Nun ist der Rohbau am neuen Busbetriebshof Gleisdreieck in Alsterdorf fast fertig und wir werfen mal einen […]
weiterlesen "Busbetriebshof Gleisdreieck: E-Mobilität kommt!"Wie wir es schaffen, ab 2020 nur noch emissionsfreie Busse zu kaufen
Vor einem Jahr haben Hamburg und Berlin die gemeinsame Beschaffungsinitiative für Elektrobusse gegründet. Mittlerweile haben sich weitere Städte angeschlossen, noch mehr sollen folgen.
weiterlesen "Wie wir es schaffen, ab 2020 nur noch emissionsfreie Busse zu kaufen"Zeithelden: Wieso es gut ist, Fahrkarten nicht erst im Bus zu kaufen
Wer von uns spart nicht gern Zeit. Wieso also nicht auch beim Kauf von Fahrkarten?! Was bei der U-Bahn schon selbstverständlich ist, wird nach und nach auch für unsere Busse Alltag: Fahrkarten vorm Einsteigen kaufen.
weiterlesen "Zeithelden: Wieso es gut ist, Fahrkarten nicht erst im Bus zu kaufen"Fahrplan in der Tasche – Echtzeit für Busse
Was seit 2014 für die U-Bahnen wohlbekannt ist, gibt’s jetzt endlich auch für den Bus – die Echtzeit-Anzeige in der App und auf der HVV-Website. Bequemer geht’s kaum, ein Blick aufs Smartphone und ich weiß immer, ob mein Bus nun […]
weiterlesen "Fahrplan in der Tasche – Echtzeit für Busse"Eine Frage der Sicherheit – Der Streit um E-Scooter im Bus
Was für ein Hin und Her mit den E-Scootern. Mal sind sie erlaubt, dann darf man nur nach vorheriger Schulung im Bus mit fahren und nun sind sie doch komplett verboten. Hier den Durchblick zu behalten, ist gar nicht so […]
weiterlesen "Eine Frage der Sicherheit – Der Streit um E-Scooter im Bus"Autonomes Fahren beim Bus – eine Zukunftsvision?
Die Busse der Zukunft fahren alleine. Was im ersten Moment nach futuristischer Vision klingt, wird immer realistischer. Nachdem letzte Woche die Deutsche Bahn ihren autonom fahrenden Bus „Olli“ vorgestellt hat, habe ich mal bei unserem Chef Henrik Falk nachgefragt: Wie steht‘s […]
weiterlesen "Autonomes Fahren beim Bus – eine Zukunftsvision?"Ein Bus (fast) wie eine U-Bahn
Die Busbeschleunigung auf der 5 zeigt Wirkung: aller Kritik zum Trotz nutzen mehr und mehr Fahrgäste den „beschleunigten“ Abschnitt zwischen Niendorf Markt und Innenstadt. Und wo mehr Fahrgäste sind, da werden auch mehr Busse benötigt. So kommt bald alle zwei […]
weiterlesen "Ein Bus (fast) wie eine U-Bahn"Weitere Beiträge