Busfahrerin? Selbstverständlich! Allerdings erst seit 55 Jahren

Seit der Gründung der Hamburger Hochbahn AG 1911 sind von Beginn an auch Frauen im Unternehmen tätig. Allerdings hauptsächlich im Verwaltungsbereich, denn bestimmte Arbeitsfelder wie etwa Werkstätten oder U-Bahn-Fahrdienste werden ihnen damals aufgrund des gesellschaftlichen Geschlechterverständnis nicht zugetraut und somit verwehrt (hier schreibe ich mehr dazu). Daran ändert sich auch nichts, als der Bus als neues Verkehrsmittel etabliert wird. Erst viele Jahre später kommen Veränderungen – und Elfride Land, Ingeborg […]

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Frischer Look auf dem Bahnsteig: Das steckt hinter den neuen Anzeigetafeln

Foto einer neuen Anzeigetafel auf der U3

An einigen Haltestellen habt ihr sie vielleicht schon entdeckt, an anderen werden sie noch montiert: Die digitalen Anzeigetafeln in Hamburgs U-Bahn- und Bus-Netz verändern sich sichtbar. Warum das passiert, wie es weitergeht und was die neuen Displays überhaupt besser können – hier kommt der Überblick.  Warum überhaupt neue Anzeigen?  Vielleicht fällt es […]

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Autonom durch Hamburgs Großstadtverkehr: Die Top-Fragen unserer Fahrgäste

Es verändert sich was auf Hamburgs Straßen: Gerade erst hat die HOCHBAHN ihren ersten Betriebshof für autonome HOCHBAHN-Fahrzeuge, den sogenannten AD Hub (von “Autonomous Driving”, also autonomes Fahren), eröffnet. Ganz frisch ist auch die Zulassung der Fahrzeuge durch das Kraftfahrtbundesamt […]

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Ja, wo ist denn mein Bus? 60 Jahre Entwicklung bis zur Echtzeitanzeige in der App 

Hamburg, Anfang der 60er: Die Busse der HOCHBAHN fahren fahrplanmäßig ihre Strecken ab, schlängeln sich dabei durch den immer dichter werdenden Stadtverkehr und seine vielen Baustellen – und bleiben dabei stumm. An digitale Anzeigetafeln an den Haltestellen (geschweige denn an […]

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