Die U-Bahn nach Schleswig-Holstein – 30 Jahre Richtweg und Norderstedt Mitte
jetzt lesen Wenn die Tasche zu weit gefahren ist: Wie bekomme ich Verlorenes zurück?
Wenn ihr etwas in U-Bahn oder Bus liegen gelassen habt, dann vorweg: Ihr seid nicht allein. Im Jahr werden gut 11.000 Fundsachen bei der HOCHBAHN registriert. Spitzenreiter der Statistik: Smartphones, Schlüssel, Portemonnaies, Rucksäcke. Aber auch die ein oder andere Kuriosität […]
weiterlesen "Wenn die Tasche zu weit gefahren ist: Wie bekomme ich Verlorenes zurück?"Happy Birthday GOLDBEK!
Die Alster ist aus dem Stadtbild Hamburgs nicht wegzudenken. Und mit ihr gehören – neben den weißen Schwänen natürlich – die Alsterdampfer zu den Wahrzeichen der Hansestadt. Eines der Schiffe, das die Alsterschifffahrt der Nachkriegszeit geprägt hat wie kaum ein zweites, feiert heute Jubiläum: Die GOLDBEK lief vor genau 75 Jahren vom Stapel und ist seither auf Hamburgs schönstem Fluss […]
weiterlesen "Happy Birthday GOLDBEK!"Verlängerung der U2: Weiter geht’s nach Niendorf Nord
Aus dem einst beschaulichen Dörfchen Niendorf wird ab den 1970er Jahren ein beliebtes und teils dicht bebautes Wohnquartier. Der Bau der U-Bahn zum Niendorfer Markt ist der Anfang einer wichtigen verkehrlichen Erschließung, die 1991 in Niendorf Nord abgeschlossen wird – und die das Leben der Menschen dort bis heute verändert. Ein Blick zurück anlässlich der […]
weiterlesen "Verlängerung der U2: Weiter geht’s nach Niendorf Nord"Keine Nacht wie jede andere: Silvester bei der HOCHBAHN
Während sich viele Menschen auf die Silvesterpartys vorbereiten und die besten Plätze für das Feuerwerk sichern wollen, steht für die HOCHBAHN einer der intensivsten Abende des Jahres bevor. Rund 700 Kolleginnen und Kollegen sorgen zum Jahreswechsel dafür, dass Einheimische und […]
weiterlesen "Keine Nacht wie jede andere: Silvester bei der HOCHBAHN"U-Bahn-Fahrschule: Wie lernt man eigentlich U-Bahn-Fahren?
Ob vorbei an den Landungsbrücken, hoch bis in die Walddörfer und bald sogar im Süden bis auf den Grasbrook: Mit unseren vier U-Bahn-Linien sind jährlich mehrere hundert Millionen Menschen unterwegs. Damit das möglich ist, sind tagtäglich etliche U-Bahn-Fahrerinnen und -Fahrer […]
weiterlesen "U-Bahn-Fahrschule: Wie lernt man eigentlich U-Bahn-Fahren?"Stahl bei der U5 – echtes Engagement oder Greenwashing?
Vielleicht hat der eine oder die andere von euch die SWR-Dokumentation „Verschollen“ gesehen, die derzeit die Herstellung und Verwendung von „grünem Stahl“ – und damit meinen wir CO₂-reduzierten Stahl – kritisch beleuchtet. In der Doku geht es um Aufforstungsprojekte eines […]
weiterlesen "Stahl bei der U5 – echtes Engagement oder Greenwashing?"ZOB Harburg: Der Neubau geht in die nächste Runde
Seit Juni 2024 ist der alte ZOB Harburg Geschichte – abgerissen, um Platz für etwas Neues, Größeres und Leistungsfähigeres zu schaffen. Und jetzt, im Herbst 2025, ist ein wichtiger Meilenstein erreicht: Die Arbeiten zum Neubau haben die Halbzeit geschafft. […]
weiterlesen "ZOB Harburg: Der Neubau geht in die nächste Runde"Beton und Hasen: Wie die U Mümmelmannsberg zum Aufbruch in eine menschengerechte Stadt wurde
Heute kaum noch vorstellbar, aber die Stadtentwicklung der 1960er Jahre folgte der Prämisse der autogerechten Stadt. In der Folge entstanden in Hamburg drei Großwohnsiedlungen sowie die Bürostadt City Nord – zugeschnitten auf den Individualverkehr, ohne ausreichende ÖPNV-Anbindung. Erst 1990 erhält […]
weiterlesen "Beton und Hasen: Wie die U Mümmelmannsberg zum Aufbruch in eine menschengerechte Stadt wurde"Mit der Buslinie 111 durch die schönste Stadt der Welt
Durchschnittlich alle 111 Sekunden, so sagt man, gibt es auf dieser Linie eine Hamburger Sehenswürdigkeit zu sehen. Klingt nach einer Stadtrundfahrt, ist aber eine reguläre Buslinie der HOCHBAHN, die Linie 111. Perfekt also, wenn sich Freunde oder Familie zu Besuch […]
weiterlesen "Mit der Buslinie 111 durch die schönste Stadt der Welt"Ja, wo ist denn mein Bus? 60 Jahre Entwicklung bis zur Echtzeitanzeige in der App
Hamburg, Anfang der 60er: Die Busse der HOCHBAHN fahren fahrplanmäßig ihre Strecken ab, schlängeln sich dabei durch den immer dichter werdenden Stadtverkehr und seine vielen Baustellen – und bleiben dabei stumm. An digitale Anzeigetafeln an den Haltestellen (geschweige denn an […]
weiterlesen "Ja, wo ist denn mein Bus? 60 Jahre Entwicklung bis zur Echtzeitanzeige in der App "Bodycams bei der Hochbahn-Wache – warum?
Ab sofort setzt die Hochbahn-Wache im Prüf- und Sicherheitsdienst sogenannte Bodycams ein. Zum Start werden bis zu 21 Teams gleichzeitig unterwegs sein, in denen jeweils eine Kollegin oder ein Kollege eine Bodycam trägt. Doch warum machen wir das, wie funktioniert […]
weiterlesen "Bodycams bei der Hochbahn-Wache – warum? "Weitere Beiträge