Von Rolltreppen, die nicht rollen… und warum sie das nicht tun
jetzt lesen HOCHBAHN-Busse werden jetzt mit Frittenfett betankt – echt jetzt?
Gerade erst gingen die News durch die Medien: Die Dieselbusse der HOCHBAHN sollen länger fahren als bisher geplant, in Zukunft aber nicht mehr mit Diesel, sondern mit HVO betrieben werden. HVO steht für „Hydrotreated Vegetable Oils“, also recyceltes Pflanzenöl aus […]
weiterlesen "HOCHBAHN-Busse werden jetzt mit Frittenfett betankt – echt jetzt? "Störungen bei Bus und U-Bahn: So läuft die Störungskommunikation
Es ist immer wieder ärgerlich, aber in einer Stadt mit rund 1,8 Millionen Menschen, von denen ein großer Teil tagtäglich mit den öffentlichen Verkehrsmitteln unterwegs ist, hat es wohl jede und jeder schon einmal erlebt: Die U-Bahn oder der Bus hat eine Störung. Geht es schnell weiter? Dauert es […]
weiterlesen "Störungen bei Bus und U-Bahn: So läuft die Störungskommunikation "Obdachlos: Zufluchtsort U-Bahn-Haltestelle?
Morgens auf dem Weg über die Mönckebergstraße: Neben ins Büro eilenden Leuten gehört hier noch etwas anderes zum fast schon gewohnten Bild. Schlaflager derer, die obdachlos sind vor den Eingängen großer Kaufhäuser. Ich erwische mich dabei, dass ich sie manchmal […]
weiterlesen "Obdachlos: Zufluchtsort U-Bahn-Haltestelle?"Zu warm oder zu kalt? Die Sache mit der (Wohlfühl-)Temperatur in Bus und U-Bahn
Wo es draußen gerade wieder so richtig kalt und ungemütlich ist, kennt wohl jede und jeder das wohlige Gefühl, wenn man in den warmen Bus oder die geheizte U-Bahn einsteigt. Manchmal passiert es aber, dass es drinnen gar nicht mal […]
weiterlesen "Zu warm oder zu kalt? Die Sache mit der (Wohlfühl-)Temperatur in Bus und U-Bahn "Winter Wonderland: Wie bereitet sich die Hochbahn auf Schneechaos vor?
Hinweis vom 8.1.2026: Auch während des aktuellen Schneechaos setzen wir alles dran, den Bus-, U-Bahn- und Fährbetrieb für euch so stabil wie möglich aufrechtzuerhalten. Trotzdem sind auch wir natürlich nicht frei von der Wetterlage. Für mögliche Einschränkungen oder Ausfälle auf […]
weiterlesen "Winter Wonderland: Wie bereitet sich die Hochbahn auf Schneechaos vor?"Keine Nacht wie jede andere: Silvester bei der HOCHBAHN
Während sich viele Menschen auf die Silvesterpartys vorbereiten und die besten Plätze für das Feuerwerk sichern wollen, steht für die HOCHBAHN einer der intensivsten Abende des Jahres bevor. Rund 700 Kolleginnen und Kollegen sorgen zum Jahreswechsel dafür, dass Einheimische und […]
weiterlesen "Keine Nacht wie jede andere: Silvester bei der HOCHBAHN"U-Bahn-Fahrschule: Wie man U-Bahn-Fahren lernt
Ob vorbei an den Landungsbrücken, hoch bis in die Walddörfer und bald sogar im Süden bis auf den Grasbrook: Mit unseren vier U-Bahn-Linien sind jährlich mehrere hundert Millionen Menschen unterwegs. Damit das möglich ist, sind tagtäglich etliche U-Bahn-Fahrerinnen und -Fahrer […]
weiterlesen "U-Bahn-Fahrschule: Wie man U-Bahn-Fahren lernt"Autonom durch Hamburgs Großstadtverkehr: Die Top-Fragen unserer Fahrgäste
Es verändert sich was auf Hamburgs Straßen: Gerade erst hat die HOCHBAHN ihren ersten Betriebshof für autonome HOCHBAHN-Fahrzeuge, den sogenannten AD Hub (von “Autonomous Driving”, also autonomes Fahren), eröffnet. Ganz frisch ist auch die Zulassung der Fahrzeuge durch das Kraftfahrtbundesamt […]
weiterlesen "Autonom durch Hamburgs Großstadtverkehr: Die Top-Fragen unserer Fahrgäste"Grüner Stahl bei der U5 – echtes Engagement oder Greenwashing?
Vielleicht hat der eine oder die andere von euch die SWR-Dokumentation „Verschollen“ gesehen, die derzeit die Herstellung und Verwendung von „grünem Stahl“ kritisch beleuchtet. In der Doku geht es um Aufforstungsprojekte eines Stahlherstellers in Brasilien, die in der Kritik stehen, […]
weiterlesen "Grüner Stahl bei der U5 – echtes Engagement oder Greenwashing?"ZOB Harburg: Der Neubau geht in die nächste Runde
Seit Juni 2024 ist der alte ZOB Harburg Geschichte – abgerissen, um Platz für etwas Neues, Größeres und Leistungsfähigeres zu schaffen. Und jetzt, im Herbst 2025, ist ein wichtiger Meilenstein erreicht: Die Arbeiten zum Neubau haben die Halbzeit geschafft. […]
weiterlesen "ZOB Harburg: Der Neubau geht in die nächste Runde"Bahnsteigtüren – warum bei der U5, aber nicht im Bestand?
Das Prinzip von Bahnsteigtüren ist ganz einfach: An der Bahnsteigkante befinden sich gläserne Wände, die den Bahnsteigbereich vom Gleis trennen. Bei unseren U-Bahnen kommen Bahnsteigtüren bislang nicht zum Einsatz. Nun sind sie erstmalig für die neue U5 geplant, die künftig […]
weiterlesen "Bahnsteigtüren – warum bei der U5, aber nicht im Bestand?"Weitere Beiträge