Eine Projektgesellschaft für die U5
jetzt lesen U5: Bohren mitten im Goldbekkanal
In dieser Woche steht mal wieder etwas Besonderes an bei der U5: Bohrungen mitten im Goldbekkanal. Denn für die U5 wird weiterhin der Boden unter Hamburgs Straßen (und in diesem Fall den Kanälen) untersucht. Schließlich ist es für den Bau […]
weiterlesen "U5: Bohren mitten im Goldbekkanal"Warum auch für Kinder plötzlich die 3G-Regel in Bus und Bahn gilt
Seit Ende November gilt in den Öffis per bundesweitem Gesetz die 3G-Regel. Mitfahren darf in Bus und Bahn also nur noch, wer geimpft, genesen oder getestet ist. Einzige Ausnahme bislang: Schulkinder. Denn diese wurden und werden in der Schule ohnehin […]
weiterlesen "Warum auch für Kinder plötzlich die 3G-Regel in Bus und Bahn gilt"3G-Regel in Bus und Bahn: Wie das gehen soll
Seit letzter Woche ist es bundesweit entschieden: Wer mit Bus und Bahn fahren will, der muss gegen Corona geimpft, aktuell getestet oder genesen sein. Damit kommt in unseren Fahrzeugen, neben der Maskenpflicht, eine weitere Maßnahme im Kampf gegen das Virus […]
weiterlesen "3G-Regel in Bus und Bahn: Wie das gehen soll"Von lokal emissionsfreien zu wirklich klimaneutralen Bussen
Elektrobusse sind aus Hamburg inzwischen nicht mehr weg zu denken. Anfang 2019 ging der erste serienreife Elektrobus in den hvv-Linienbetrieb, inzwischen fahren schon 100 Elektrobusse in unserer Flotte. Ende 2025 sollen es sogar über 400 sein. Zum Anfang des kommenden […]
weiterlesen "Von lokal emissionsfreien zu wirklich klimaneutralen Bussen"Neues von der U3 Fuhlsbüttler Straße
U-Bahn-Netzausbau ist gerade eines der großen Themen in unserer schönen Stadt: In Horn wird ja seit letztem Jahr die U4-Verlängerung gebaut, am anderen Ende der Linie schreiten die Planungen für eine Verlängerung auf den Grasbrook (und Überlegungen auch darüber hinaus) […]
weiterlesen "Neues von der U3 Fuhlsbüttler Straße"Warum es keine eigene Facebook-Seite der HOCHBAHN mehr gibt
Aufmerksamen Fans ist es vielleicht aufgefallen. Wir haben keine Facebook-Seite mehr. Die gute Nachricht ist: Wir bleiben euch trotzdem erhalten.
weiterlesen "Warum es keine eigene Facebook-Seite der HOCHBAHN mehr gibt"U5: Wieso sie sogar noch besser ist als bisher gedacht
Mit der finalen Streckenführung der U5 wird nun auch immer klarer, wie viele Hamburgerinnen und Hamburger künftig von ihr profitieren werden. Die aktuellen News: Es sind sogar noch mehr als unsere Verkehrsplanerinnen und -planer bisher angenommen haben. Besserer Anschluss: Ein Plus von 30.000 Hamburgerinnen und Hamburgern Noch mehr […]
weiterlesen "U5: Wieso sie sogar noch besser ist als bisher gedacht"In eigener Sache: Die eine geht, zwei andere kommen
Liebe Leserinnen und Leser des Hochbahn-Blogs. Heute schreibe ich euch einmal in eigener Sache. Die letzten fünf Jahre (mein Gott, so lange schon) habe ich für euch hunderte Geschichten geschrieben, Themen recherchiert, mich auf die Spurensuche innerhalb der HOCHBAHN begeben […]
weiterlesen "In eigener Sache: Die eine geht, zwei andere kommen"Warum die U5 nun doch direkt am UKE halten wird
Seit ein paar Tagen steht ein weiterer wichtiger Meilenstein für die U5 fest: Hamburgs neueste U-Bahn-Linie wird am Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf halten. Vorgesehen ist eine Haltestelle direkt auf dem nördlichen Teil des UKE-Geländes und damit eine andere Variante als bisher geplant.
weiterlesen "Warum die U5 nun doch direkt am UKE halten wird"Wie das mit dem Hamburg-Takt klappen soll
Mit dem Hamburg-Takt macht der Hamburger Senat ein echtes Versprechen an uns Fahrgäste. Die Vision: Überall in Hamburg steht zu jeder Zeit in mindestens fünf Minuten ein Verkehrsangebot zur Verfügung, mit dem ich mich von A nach B bewegen kann.
weiterlesen "Wie das mit dem Hamburg-Takt klappen soll "„Die krieg‘ ich noch“ – warum es die EINE U-Bahn sein muss
Vielleicht kennt auch ihr das: Ihr seid morgens spät dran, rennt zum Bahnsteig und wollt die U-Bahn in letzter Sekunde noch erwischen. Während die Türen sich schon schließen, springt ihr noch schnell in die Bahn. Mancher Leser beglückwünscht einen jetzt […]
weiterlesen "„Die krieg‘ ich noch“ – warum es die EINE U-Bahn sein muss"Weitere Beiträge