Ersatzverkehr ist mehr als „Bus statt Bahn“ – der größte U1-Ersatzverkehr des Jahres
jetzt lesen Sicher unterwegs am Bahnsteig: Können KI-Kameras dabei unterstützen?
Vielleicht habt ihr es auch gerade in den Medien gelesen oder es wurde euch in eure Timeline gespült: In einem Pilotprojekt testet die HOCHBAHN aktuell den Einsatz von KI-Kameras an ausgewählten U-Bahn-Haltestellen. Die Idee: Sie sollen Gefahrensituationen automatisch erkennen, sodass […]
weiterlesen "Sicher unterwegs am Bahnsteig: Können KI-Kameras dabei unterstützen?"Der Sommer ist da: Über die Klimatisierung unserer U-Bahnen und Busse
Der Sommer ist in Hamburg angekommen (jetzt aber wirklich!). Und mit ihm, bei Temperaturen um und über 30 Grad, auch ein altes Thema: Wie kommt es eigentlich, dass manche Busse und U-Bahnen so angenehm kühl sind, während andere als viel wärmer, teilweise zu […]
weiterlesen "Der Sommer ist da: Über die Klimatisierung unserer U-Bahnen und Busse"Olympia in Hamburg – was würde das für Hamburgs Mobilität bedeuten?
Aktuell beschäftigt sich wohl so gut wie jede und jeder Wahlberechtige in Hamburg mit diesem einen Thema: Möchte ich, dass sich Hamburg für Ausrichtung der Olympischen und Paralympischen Spiele bewirbt oder nicht? Eine komplexe Frage, die weit über das Event […]
weiterlesen "Olympia in Hamburg – was würde das für Hamburgs Mobilität bedeuten?"Was hinter den Logistikflächen für die Tunnelbohrmaschinen der U5 steckt
Die U5 ist mit 29 Kilometern und 24 Haltestellen Hamburgs größtes U-Bahn-Neubauprojekt. Um die Belastungen für die Stadt während der Bauzeit so weit wie möglich zu begrenzen, werden zwei Drittel der Strecke mit Tunnelbohrmaschinen unter der Erde gebaut. Das verbleibende […]
weiterlesen "Was hinter den Logistikflächen für die Tunnelbohrmaschinen der U5 steckt"Frischer Look auf dem Bahnsteig: Das steckt hinter den neuen Anzeigetafeln
An einigen Haltestellen habt ihr sie vielleicht schon entdeckt, an anderen werden sie noch montiert: Die digitalen Anzeigetafeln in Hamburgs U-Bahn- und Bus-Netz verändern sich sichtbar. Warum das passiert, wie es weitergeht und was die neuen Displays überhaupt besser können – hier kommt der Überblick. Warum überhaupt neue Anzeigen? Vielleicht fällt es […]
weiterlesen "Frischer Look auf dem Bahnsteig: Das steckt hinter den neuen Anzeigetafeln"U-Bahn-Fahrschule: Wie man U-Bahn-Fahren lernt
Ob vorbei an den Landungsbrücken, hoch bis in die Walddörfer und bald sogar im Süden bis auf den Grasbrook: Mit unseren vier U-Bahn-Linien sind jährlich mehrere hundert Millionen Menschen unterwegs. Damit das möglich ist, sind tagtäglich etliche U-Bahn-Fahrerinnen und -Fahrer […]
weiterlesen "U-Bahn-Fahrschule: Wie man U-Bahn-Fahren lernt"Stahl bei der U5 – echtes Engagement oder Greenwashing?
Vielleicht hat der eine oder die andere von euch die SWR-Dokumentation „Verschollen“ gesehen, die derzeit die Herstellung und Verwendung von „grünem Stahl“ – und damit meinen wir CO₂-reduzierten Stahl – kritisch beleuchtet. In der Doku geht es um Aufforstungsprojekte eines […]
weiterlesen "Stahl bei der U5 – echtes Engagement oder Greenwashing?"Bahnsteigtüren – warum bei der U5, aber nicht im Bestand?
Das Prinzip von Bahnsteigtüren ist ganz einfach: An der Bahnsteigkante befinden sich gläserne Wände, die den Bahnsteigbereich vom Gleis trennen. Bei unseren U-Bahnen kommen Bahnsteigtüren bislang nicht zum Einsatz. Nun sind sie erstmalig für die neue U5 geplant, die künftig […]
weiterlesen "Bahnsteigtüren – warum bei der U5, aber nicht im Bestand?"Wenn der Herbst kommt: Herausforderung Laub auf den Gleisen und die Wunderwaffe Spritzzug
Die Tage werden wieder kürzer, der sommerlich-blaue Himmel muss immer öfter dem grauen Hamburger Schietwetter weichen. Auch das Laub der Bäume färbt sich langsam rot-gelb – und fällt zu Boden. Was auf den ersten Blick harmlos erscheint, kann auf den […]
weiterlesen "Wenn der Herbst kommt: Herausforderung Laub auf den Gleisen und die Wunderwaffe Spritzzug"Sicher unterwegs: Braucht die HOCHBAHN Frauenwaggons?
In den letzten Wochen hat ein Thema in den Hamburger Medien Wellen geschlagen: Eine Hamburgerin hat eine Petition für Frauenwaggons in Hamburger U- und S-Bahnen gestartet. Der Wunsch dahinter: Frauen sollen sich auf ihren Wegen im ÖPNV sicherer fühlen. Und […]
weiterlesen "Sicher unterwegs: Braucht die HOCHBAHN Frauenwaggons? "Ab 3. März: Knapp zwei Monate U2-Sperrung im Hamburger Osten. Wie oft ist die U2 eigentlich noch gesperrt?
Die U2 muss nochmal vom 3. März bis 27. April auf unterschiedlichen Streckenabschnitten im Hamburger Osten gesperrt werden (wo genau, lest ihr weiter unten). Und um gleich die wichtigste Frage am Anfang zu beantworten: Ja, es ist die letzte U2-Sperrung […]
weiterlesen "Ab 3. März: Knapp zwei Monate U2-Sperrung im Hamburger Osten. Wie oft ist die U2 eigentlich noch gesperrt?"Weitere Beiträge