![U5-Bau](https://dialog.hochbahn.de/wp-content/uploads/2024/04/Titelbild-U5-Bau.jpg)
Von der City Nord bis nach Bramfeld – wie weit der U5-Bau fortgeschritten ist
jetzt lesen![U5-Bau](https://dialog.hochbahn.de/wp-content/uploads/2024/04/Titelbild-U5-Bau.jpg)
Aktualisiert am 24.4.2024 Hamburger Osten aufgepasst: In weniger als zwei Wochen ist es endlich so weit. Ab dem 6. Mai wird der U-Bahn-Betrieb auf dem U2-Streckenabschnitt zwischen Rauhes Haus und Billstedt wieder aufgenommen. Die einjährige Sperrung ist damit beendet. Eine […]
weiterlesen "Bald ist es geschafft: U2-Sperrung wird beendet. Doch warum danach der Umstieg bei Horner Rennbahn?"Seit Mai 2023 und noch bis Ende April 2024 ist die U2/U4-Strecke zwischen den Haltestellen Rauhes Haus und Legienstraße aufgrund der Bauarbeiten für die U4-Verlängerung auf die Horner Geest gesperrt. Hier könnt ihr noch mal lesen, weshalb. Ab dem 13. […]
weiterlesen "Jetzt auch noch U2 zwischen Legienstraße und Billstedt gesperrt. Warum und warum so lange?"Aktualisiert am 18.7.2024 Starten wir doch erst einmal mit dem Hintergrund: Die komplett barrierefreie U1 ist zum Greifen nah. Erst im Dezember wurde die U Hudtwalckerstraße wiedereröffnet – frisch ausgestattet mit Aufzügen und erhöhten Bahnsteigen, die Menschen mit Rollstuhl, Kinderwagen […]
weiterlesen "Hamburger Innenstadt: U1-Sperrung für knapp 1 Monat – Wieso, weshalb, warum?"Auch wenn sich Hamburgs Anzahl der S- und U-Bahnstationen wirklich bereits sehen lassen kann und ein durchaus flächendeckender Netzausbau gegeben ist, fragt man sich an manchen Stellen trotzdem: „Warum ist hier eigentlich keine U-Bahn-Station?“ In Herzen von Barmbek an der […]
weiterlesen "U3-Fuhlsbüttler Straße: Warum ist hier nicht schon immer eine U-Bahn-Haltestelle?"Wie vermutlich alle von euch mitbekommen haben, sind die Bauarbeiten für die neue U-Bahn-Linie U5 auf dem ersten Abschnitt zwischen Bramfeld und City Nord bereits in vollem Gange. Auch die Kosten für diesen Bauabschnitt sind bereits bekannt: Rund 2,8 Milliarden […]
weiterlesen "Die U5 ist jeden Cent wert – stimmt das?"Seit 4 Monaten sind U2 und U4 zwischen Rauhes Haus und Legienstraße nun gesperrt und die Bahn für die Bau-Teams damit frei, die Arbeiten rund um die U Horner Rennbahn nach vorne zu bringen. Projektleiter Dirk Göhring hat mich mit […]
weiterlesen "Erstes Drittel der U2/U4-Sperrung geschafft: Ein Licht am Ende des Tunnels!"Das wohl bis dato spannendste Wochenende für das Großprojekt zur Erneuerung der vier Brücken an der U1/U3-Doppelhaltestelle Wandsbek-Gartenstadt ist geschafft. Insgesamt drei Brücken sind am ersten Augustwochenende über die Lesserstraße hinweg geschwebt. Zuerst hatten die beiden alten U1-Brücken ihren letzten […]
weiterlesen "Die HOCHBAHN präsentiert: „Das Brücken-Ballett“"Jetzt geht es richtig los in Wandsbek-Gartenstadt: Die U1-Brücken müssen raus und neue wieder rein. Vom 14. Juli bis 21. Dezember 2023 fährt die U1 deshalb „nur“ im Pendelbetrieb zwischen den Haltestellen Wandsbek-Gartenstadt und Wandsbek Markt.
weiterlesen "Wieso U1-Pendelbetrieb für ein halbes Jahr – geht das nicht anders?"Es wird ernst: Auf dem ersten Abschnitt der U5 rund um die Sengelmannstraße wird gebaut. Das ist zunehmend sichtbar – zum Beispiel für die Fahrgäste der U1, die zwischen den Haltestellen Ohlsdorf und Sengelmannstraße entlang der Baustelle fahren und dabei […]
weiterlesen "U5 rund um die Sengelmannstraße – was auf dem ersten Bauabschnitt bereits passiert ist"In beinahe 112 Jahren Hochbahn-Geschichte wurden nahezu unzählig viele verschiedene Gegenstände gefunden und abgegeben. Die meisten davon hat vermutlich jede und jeder schonmal irgendwo vergessen, dementsprechend sind die Spitzenreiter der Statistiken keine Überraschung: Smartphone, Schlüssel, Geldbörse oder Rucksäcke werden am häufigsten verloren. […]
weiterlesen "Von Smartphone bis Nähmaschine – Fundsachen bei der Hochbahn"Seit Beginn des Monats verkehren zwischen den U2/U4-Haltestellen Rauhes Haus und Legienstraße Busse statt U-Bahnen. Bis voraussichtlich April 2024 bringt euch der Ersatzverkehr durch den Hamburger Osten und ermöglicht es so, die Arbeiten zur Erweiterung der Horner Geest (mehr dazu […]
weiterlesen "Realitätscheck: Wie läuft der Ersatzverkehr für die U2/U4?"