Warnstreik bei der HOCHBAHN: Warum nichts fährt
jetzt lesen Brückenaustausch unter „rollendem Rad“ – Wie geht das denn!?
Einer der wichtigsten Knotenpunkte im Hamburger U-Bahn-Netz: von tausenden Fahrgästen tagtäglich zum Ein- und Aussteigen und zum Wechsel zwischen den Linien U1 und U3 genutzt. 1920 wurde die Haltestelle als Teil der “Walddörferbahn” eröffnet und 1963 als Doppelhaltestelle für die […]
weiterlesen "Brückenaustausch unter „rollendem Rad“ – Wie geht das denn!?"Ersatzverkehr im Check – wie läuft’s auf der U2/U4?
Seit Anfang Januar stehen die U-Bahnen zwischen Hammer Kirche und Horner Rennbahn still, stattdessen rollen auf der Strecke der U2 und U4 nun Busse im Hamburger Osten. Was genau gemacht wird und wie künftig über 13.000 Hamburgerinnen und Hamburger von […]
weiterlesen "Ersatzverkehr im Check – wie läuft’s auf der U2/U4?"U2/U4 im Hamburger Osten mehr als 1 Jahr gesperrt – was steckt dahinter?
U-Bahn-Sperrungen sind unerfreulich, das kennt jede und jeder. Wenn notwendige Reparaturen durchgeführt werden, die Sperrung nicht zu lang dauert und ein vernünftiger Ersatzverkehr auf die Beine gestellt wird, ist das sicherlich etwas, zu dem man als Hamburgerin und Hamburger sagt: […]
weiterlesen "U2/U4 im Hamburger Osten mehr als 1 Jahr gesperrt – was steckt dahinter?"U5 – wer will denn die?
Heute vor einer Woche war offizieller Spatenstich für die U5. Ich selbst war mit vor Ort und muss sagen, dass es schon ein besonderes Gefühl ist, bei einem Event dabei zu sein, dass den Auftakt für solch ein großes Projekt […]
weiterlesen "U5 – wer will denn die?"DT6 – Wie die U-Bahn der Zukunft aussehen wird
Alle rund 20 Jahre kommt was Neues nach Hamburg. Denn dann geht eine U-Bahn-Generation schrittweise in den Ruhestand und es müssen Nachfolger her. Das war 1988 so, als der DT4 kam, das war auch 2011 so, als der DT5 kam, […]
weiterlesen "DT6 – Wie die U-Bahn der Zukunft aussehen wird"Wieso wir die Klimaziele nur mit der U5 erreichen
Hamburg hat Klimaziele. Um diese zu erreichen, brauchen wir eine Mobilitätswende. Und die wiederum klappt nur dank und mit der U5. Aber wieso ist das eigentlich so? Die 5 wichtigsten Gründe: Schnell am Ziel, direkte Anbindung wichtiger Hotspots, Platz für […]
weiterlesen "Wieso wir die Klimaziele nur mit der U5 erreichen"U5 übernimmt Klimaverantwortung – was heißt das?
Die Vorzüge der U5 kennen wir alle bereits. 180 000 Hamburgerinnen und Hamburger erhalten erstmals direkten Zugang zum Schnellbahnnetz. Hotspots wie das UKE, die Uni oder die Arenen werden direkt angebunden. In Folge können jährlich 105 Millionen km PKW-Fahrten durch den […]
weiterlesen "U5 übernimmt Klimaverantwortung – was heißt das?"U4-Baustelle Horn: Von der offenen Baugrube zum fertigen Rohbau
Es ist nun schon wieder ein Weilchen her, dass ich euch über die U4-Baustelle in Horn berichtet habe (U4 Horn). Seither hat sich so einiges getan. Ich persönlich finde den Baufortschritt der letzten Monate wirklich beeindruckend und möchte euch hier […]
weiterlesen "U4-Baustelle Horn: Von der offenen Baugrube zum fertigen Rohbau"U3-Ringschluss – Mobilitätswende anno 1912
Am 29. Juni 1912 war es so weit: Das vierte und damit letzte Teilstück der Ringlinie U3 ging in Betrieb und die Fahrgäste konnten die erste U-Bahn-Linie Hamburgs auf dem kompletten Ring befahren. Doch die U3 war von Anfang an […]
weiterlesen "U3-Ringschluss – Mobilitätswende anno 1912"U5: Bohren mitten im Goldbekkanal
In dieser Woche steht mal wieder etwas Besonderes an bei der U5: Bohrungen mitten im Goldbekkanal. Denn für die U5 wird weiterhin der Boden unter Hamburgs Straßen (und in diesem Fall den Kanälen) untersucht. Schließlich ist es für den Bau […]
weiterlesen "U5: Bohren mitten im Goldbekkanal"Neues von der U5: Vier Haltestellenamen und Linienfarbe sind entschieden
Es ist offiziell: Die Namen für die vier neu geplanten Haltestellen auf dem ersten U5-Abschnitt von Bramfeld bis City Nord stehen fest. An der Namensfindung konnten sich alle Hamburgerinnen und Hamburger in einem mehrstufigen Abstimmungsprozesses beteiligen. In einem ersten Schritt […]
weiterlesen "Neues von der U5: Vier Haltestellenamen und Linienfarbe sind entschieden"Weitere Beiträge