Wie sicher ist Busfahren in der Pandemie?

Überall hört man von neuen Maßnahmen zum Schutz vor der Omikron-Variante. Kontakte und Menschenansammlungen sollen vermieden werden, doch im Bus ist man selten allein unterwegs. Wie passt das eigentlich zusammen?

Die gute Nachricht zuerst: In Bussen gibt es schon seit Beginn der Pandemie eine Reihe von Maßnahmen, die die Mitfahrt für euch so sicher wie möglich machen sollen. Zum einen gelten in Bussen natürlich die allgemeinen Schutzmaßnahmen, wie Maskenpflicht und 3G-Regel. Für eine gute Durchlüftung sorgt außerdem das Öffnen aller Türen bei jedem Halt. Was Viele aber vermutlich gar nicht auf dem Schirm haben: Die Busse der Hamburger Verkehrsunternehmen sind alle mit Lüftungs- und Klimaanlagen ausgestattet. Diese ermöglichen eine gleichmäßige Luftverteilung auch einen guten Luftaustausch.

Ein komplexes, aber tatsächlich serienmäßiges System sorgt für einen ständigen Luftwechsel. Dazu gehört: Frischluftansaugung übers Dach, Frischluftzufuhr über die Front sowie Frisch- und Abluftaustausch, der per Überdruck an jedem Halt durch die Türöffnung erzeugt wird. Zusammen mit dem Luftkanal der Klimaanlage und der kontinuierlichen Abluft per Überdruck wird also bereits verhindert, dass sich lokal eine hohe Viruskonzentration im Fahrgastraum entwickelt. Der Luftwechsel, der so in Bussen erreicht wird, entspricht dem mindestens vierfachen der Empfehlung für die normale Belüftung von Wohngebäuden.

Neue antivirale Filter bieten zusätzlichen Schutz

Obwohl die Situation im Bus durch dieses ausgetüftelte System ohnehin schon deutlich besser ist als in vielen anderen alltäglichen Situationen, haben Hochbahn und VHH im Zuge der Pandemie mit der Aufrüstung aller Busse um antivirale Luftfilter begonnen. Die verbauten Innenraumfilter bestehen aus drei verschiedenen Schichten. Die ersten zwei scheiden Feststoffe und bereits den Großteil der feinen viralen Aerosole ab. Eine dritte Schicht inaktiviert alle verbleibenden viralen Schadstoffe und reduzieren diese um 99 Prozent.

Die heute verbauten Systeme gab es zu Beginn der Pandemie noch nicht serienmäßig. Aber genau das ist bei einer Flotte von allein in Hamburg über 1 700 Bussen natürlich entscheidend. Hier hilft kein Stückwerk, sondern es braucht eine einheitliche Lösung, die sich mit täglichem Betrieb und der Wartung gut vereinbaren lässt. Seit dem letzten Jahr gibt es nun serienmäßige Filter für immer mehr Busmodelle auf dem Markt. Seitdem haben die Hamburger Verkehrsunternehmen nach und nach angefangen, alle ihre Busse auszustatten. Schon mehr als 85 Prozent der Hamburger Busflotte verfügt heute über antivirale Luftfilter – der Rest ist bereits in Arbeit. Und auch die Busse anderer Verkehrsunternehmen im hvv könnt ihr mit gutem Gefühl nutzen. Denn auch für diese gilt: Schon die „normale“ Ausrüstung bietet in Verbindung mit den Hygieneregeln eine hohe Sicherheit.

„Und was ist mit den Bahnen?“, werdet ihr euch vielleicht fragen. In U-Bahnen und S-Bahnen gelten wie überall im hvv Maskenpflicht und 3G. Außerdem sind Bahnen natürlich deutlich größer als Busse und ermöglichen so eine bessere Verteilung im Fahrzeug. Insbesondere bei allen U- und S-Bahnen, die durchgängig begehbar sind. Neben der Durchlüftung bei jedem Fahrgastwechsel, verfügen Bahnen außerdem ebenfalls serienmäßig über ähnliche Frischluft-, Klimaanlagen- und Lüftungs-Systeme wie Busse, die für einen guten Luftwechsel sorgen.

Zusammen mit dem Tragen einer FFP2-Maske, was seit dem 15.1. wieder verpflichtend im hvv gilt und euch 75-mal besser als OP-Masken vor einer Ansteckung schützt, seid ihr in Bus und Bahn also echt sicher unterwegs.