
U3 Landungsbrücken: Wieso die Sperrung der Haltestelle länger dauert
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Vielleicht habt ihr es dieser Tage mitbekommen: Die U3-Haltestelle Mönckebergstraße wird barrierefrei ausgebaut. Mit dem Planfeststellungsbeschluss liegt jetzt die Baugenehmigung vor. Doch der Weg dahin war gar nicht so einfach. Denn insbesondere die Lage der Aufzüge war eine besondere Herausforderung.
weiterlesen "Wohin der Aufzug an der U3 Mönckebergstraße kommt"Der Endspurt auf der U1-Sperrung in Langenhorn bricht an. In der Zeit der Sperrung (und vor allem des Ersatzverkehrs) haben uns viele Fragen erreicht, die wir euch heute beantworten wollen.
weiterlesen "Eure häufigsten Fragen zur U1-Sperrung in Langenhorn"Nach der U5 im Westen, gibt es auch im Osten Neues. Zur Erinnerung: Die U5 Ost führt von Bramfeld, über Steilshoop und die Nordheimstraße zur Sengelmannstraße und schließlich in die City Nord. Von den fünf Haltestellen auf der U5 Ost […]
weiterlesen "U5 Ost: Wieso die Sengelmannstraße eine richtig gute Haltestelle wird"Seit Mitte Juni können E-Tretroller auch in Deutschland für den Straßenverkehr zugelassen werden. Und kaum einen Monat später sind sie auch von Hamburgs Straßen fast nicht mehr weg zu denken. Viele haben sie schon ausprobiert. Einige sind Fans, andere aber […]
weiterlesen "E-Tretroller in Hamburg: Fluch oder Segen?"Am Wochenende ist es wieder soweit: Bis zu 400.000 Schlagerfans aus Hamburg, dem Umland und ganz Deutschland reisen an, um auf dem Heiligengeistfeld und beim Umzug durch St.Pauli den Schlagermove zu feiern.
weiterlesen "So kommt ihr am Wochenende zum Schlagermove"Seit heute sind die Kosten für die U5 Ost bekannt. Nachvollziehbar, dass bei der hohen Summe auch wieder Rufe nach der Stadtbahn laut werden. Günstiger sei sie und schneller zu bauen. Warum die Stadtbahn an sich zwar ein gutes System, […]
weiterlesen "Unsere Argumente für die U5 (… und die Sicht auf die Stadtbahn)"Lurup und Osdorf sollen mit der S32 einen Schnellbahnanschluss bekommen. Damit ist auch klar, dass die Variante der U5 West, die bisher auch noch im Gespräch war, so nicht realisiert wird. Statt bis zum Osdorfer Born wird die U5 aber […]
weiterlesen "Hamburger Westen: Warum es gut ist, wenn die S-Bahn zum Osdorfer Born fährt"Am Hamburger Hafen ist seit jeher viel los. Dort, wo heute Touristen mit der U-Bahn ankommen, um beim Fischbrötchen das maritime Flair zu genießen, Hafenrundfahrten zu machen oder die Speicherstadt erkunden, weht Anfang des 20. Jahrhunderts noch ein ganz anderer […]
weiterlesen "Die Haltestelle Landungsbrücken: Das Tor zum Hafen"Wer den sogenannten Hamburg-Takt bislang für eine Phantasie hielt, weiß es seit dieser Woche besser: Die Stadt meint es ernst mit ihrem Versprechen, dass ab 2030 jeder Hamburger und jede Hamburgerin maximal fünf Minuten auf einen Bus oder eine Bahn […]
weiterlesen "Mit mehr Angebot zur Mobilitätswende"Seit gestern ist der U1-Abschnitt zwischen Langenhorn Markt und Ohlsdorf gesperrt. Statt der U-Bahn fahren Busse (hier lest ihr alle Details). Das Fazit nach dem ersten Tag: Es läuft nicht rund. Uns erreichen viele eurer Beschwerden, ob hier im Blog, […]
weiterlesen "Wie wir den Ersatzverkehr auf der U1 verbessern"Ab nächsten Montag (3. Juni) steht auf der U1 eine große Sperrung an: auf dem Abschnitt zwischen Langenhorn Markt und Ohlsdorf fahren bis zum 25. August keine U-Bahnen. Hier werden nämlich die Haltestellen Fuhlsbüttel Nord und Klein Borstel barrierefrei ausgebaut, […]
weiterlesen "U1-Sperrung: Deshalb sind Express-Busse für Euch im Einsatz "