U5 soll 2040 auf ganzer Linie fahren – wie soll das denn gehen?
jetzt lesen U1-Zweiglinie nach Ohlsdorf – die Zukunft mitgedacht seit 1914
Mit der Eröffnung der Ringlinie im Februar 1912 beginnt in Hamburg das U-Bahn-Zeitalter. Von Anfang an ist klar, dass das U-Bahn-Netz ausgebaut werden soll, um weitere Stadtteile anzubinden, damit mehr Hamburgerinnen und Hamburger Zugang zum modernen Nahverkehrsmittel erhalten. Eine der […]
weiterlesen "U1-Zweiglinie nach Ohlsdorf – die Zukunft mitgedacht seit 1914"U1: Sechs Wochen Sperrung – wieso ist das nötig?
Hinweis: Der Infostand der ursprünglichen Version des Blogbeitrags war eine fünfwöchige Sperrung der U1 im Dezember. Aktualisierung vom 16. Januar 2025: Aufgrund von witterungsbedingten Verzögerungen und ausstehenden Arbeiten im Gleis und am Bahnsteig wurde die Durchfahrt der Haltestelle Sengelmannstraße bis […]
weiterlesen "U1: Sechs Wochen Sperrung – wieso ist das nötig?"165 Jahre Alsterschifffahrt: Eine Erfolgsgeschichte mit Hindernissen
Hamburg ist vom Wasser geprägt, seit jeher waren auf der Elbe, Bille und Alster Schiffe unterwegs. Nicht erst seit der Hansezeit fuhren auf der Elbe die großen Pötte, während die Bille und Alster von kleinen Kähnen zum Warentransport befahren wurden. […]
weiterlesen "165 Jahre Alsterschifffahrt: Eine Erfolgsgeschichte mit Hindernissen"Nächster Halt: Zukunft – eine Zeitreise am Stephansplatz und Dammtor
Hinter dem frischen Anstrich des hvv steckt ein Kundenversprechen: das Mobilitätsangebot soll jeder und jedem einfach und bequem zur Verfügung stehen. Das beginnt nicht erst bei der Fahrt in Bus und Bahn, sondern bereits beim Erstkontakt mit den Fahrgästen – […]
weiterlesen "Nächster Halt: Zukunft – eine Zeitreise am Stephansplatz und Dammtor"Hamburg auf dem Weg zur Fahrradstadt – Aber wieso erst jetzt?
Hamburg hat ein klares Ziel: die Mobilitätswende. Die Stadt wächst und damit auch das Verkehrsaufkommen. Gleichzeitig strebt Hamburg klare Klimaziele an. Die Lösung ist ein zukunftsfähiges, umweltfreundliches und attraktives Mobilitätsangebot, das Hamburg weiterhin lebenswert macht. Der U-Bahn-Netzausbau mit Projekten wie […]
weiterlesen "Hamburg auf dem Weg zur Fahrradstadt – Aber wieso erst jetzt?"E-Tretroller in Hamburg: Fluch oder Segen?
Seit Mitte Juni können E-Tretroller auch in Deutschland für den Straßenverkehr zugelassen werden. Und kaum einen Monat später sind sie auch von Hamburgs Straßen fast nicht mehr weg zu denken. Viele haben sie schon ausprobiert. Einige sind Fans, andere aber […]
weiterlesen "E-Tretroller in Hamburg: Fluch oder Segen?"Kundencenter der Zukunft: HVV-Flagshipstore am Hauptbahnhof
Sicherlich waren viele von euch schon mal in einem der HVV-Kundencenter. Vielleicht habt ihr euch ja sogar mal am Hauptbahnhof eure Monatskarte geholt oder eine Frage gehabt, für die Ihr mit einer Mitarbeiterin oder einem Mitarbeiter sprechen wolltet.
weiterlesen "Kundencenter der Zukunft: HVV-Flagshipstore am Hauptbahnhof"Als Schiffsführer für die HADAG unterwegs
Vermutlich ist jeder von uns schon mindestens einmal auf einer der Fähren durch den Hamburger Hafen geschippert. Egal ob im Sommer, bei Regen oder Schnee: die Fähren sind tagein tagaus auf der Elbe unterwegs.
weiterlesen "Als Schiffsführer für die HADAG unterwegs"Vom Auto in den Bus und die Bahn: Wie wir Hamburger zum Umsteigen bewegen wollen
459 Millionen Fahrgäste sind im letzten Jahr mit unseren U-Bahnen und Bussen gefahren. Mit diesem Mehr an Fahrgästen kommen auch „Rekordeinnahmen“, wie es in der Presse oft heißt. Rekordeinnahmen, die zwar immerhin 92% der entstehenden Kosten decken, aber mitnichten ein […]
weiterlesen "Vom Auto in den Bus und die Bahn: Wie wir Hamburger zum Umsteigen bewegen wollen"Was hat ein Weltkongress mit mir als Fahrgast zu tun?
Seit dieser Woche steht es fest: Hamburg wird 2021 den Weltkongress für Intelligente Transportsysteme (ITS) ausrichten. Unter dem Motto „City of Solutions“ hatte sich die Hansestadt gegen zahlreiche Mitbewerber durchgesetzt und mit vielen Projekten zur digitalen Vernetzung von Verkehr gepunktet. […]
weiterlesen "Was hat ein Weltkongress mit mir als Fahrgast zu tun?"Warum es in U-Bahnen kein WLAN gibt
Letzte Woche sind sechs weitere U-Bahn-Haltestellen „ans Netz“ gegangen. Nun könnt ihr beim Warten auf die U-Bahn auch am Hauptbahnhof Nord, Dehnhaide, Hamburger Straße, Mundsburg, Uhlandstraße und am U3-Bahnsteig an der Lübecker Straße kostenlos im Internet surfen.
weiterlesen "Warum es in U-Bahnen kein WLAN gibt"Weitere Beiträge
-
Bilanzpressekonferenz 2017: Drei Fragen an HOCHBAHN-Chef Henrik Falk
-
11 gute Gründe für WLAN auf U-Bahn-Haltestellen
-
Warum geht die HOCHBAHN zur Social Media Week?
-
Die 5 häufigsten Kommentare zur Platzampel
-
WLAN in der U-Bahn – wie sieht’s denn damit aus?
-
Schiff Ahoi! Hafengeburtstag & ich fahr‘ HADAG-Fähre
-
Pilot-Projekt WLAN: Houston dankt allen Pionieren auf der 5!
-
Leinen los! – Alsterschiffe getestet