U1 Oldenfelde und Barrierefreiheit: Warum die U1 zwei Wochen gesperrt war
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Heute hat der Senat in einer sogenannten Drucksache zum Sachstand der Projekte des U-Bahn-Netzausbaus erstmals auch die Kostenschätzungen für die U4 Horner Geest öffentlich gemacht. Mit 465 Millionen Euro ein stattlicher Betrag. Doch was steckt eigentlich genau hinter diesen Kosten? […]
weiterlesen "Das kostet die U4-Verlängerung auf die Horner Geest"
Ganz Deutschland diskutiert Fahrverbote für Dieselfahrzeuge in deutschen Innenstädten. Gerade gestern hat das Bundesverwaltungsgericht entschieden, dass diese Fahrverbote rechtlich zulässig sind. Hamburg prüft deshalb jetzt Durchfahrtsbeschränkungen für Teile der Max-Brauer-Allee und der Stresemannstraße.
weiterlesen "Wieso wir mehr Dieselbusse kaufen, während alle von Dieselfahrverboten sprechen"
Mit dem feierlichen Spatenstich ging es vorhin offiziell los: die Bauarbeiten für die neue U-Bahn-Haltestelle auf der U1 sind gestartet. Zwischen Farmsen und Berne, einem immerhin 2,6 km langen Abschnitt auf der U1, wird ab sofort ein neuer Bahnsteig gebaut […]
weiterlesen "Start des U-Bahn-Netzausbaus: U1 Oldenfelde"
Die U-Bahn hält, die Türen gehen auf. Ich erkenne sie sofort. Sie kommen meist zu dritt, seltener zu zweit. Haben einen Verstärker dabei und ein Saxophon oder Akkordeon. Dann ist es immer gleich: Sobald die Bahn los fährt, beginnt die […]
weiterlesen "Musikanten in der U-Bahn – eine persönliche Sicht auf die Dinge"
Fahrtreppen – oder wie sie im allgemeinen Sprachgebrauch eher genannt werden – Rolltreppen sind aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken. Vor 125 Jahren ging die weltweit erste Rolltreppe in Betrieb. Und hielt seitdem Einzug in Kaufhäuser, öffentliche Einrichtungen und eben […]
weiterlesen "5 Fakten, die du über Rolltreppen der HOCHBAHN wissen musst"
Sie kommen aus Syrien, Afghanistan, dem Irak, Iran und Kamerun und sind jetzt auch hochoffiziell (und furchtbar stolz) Busfahrer bei der HOCHBAHN. Seit dem 1. Februar 2018 unterstützen 10 ehemalige Flüchtlinge unseren Busbetrieb.
weiterlesen "Unser Beitrag zur Integration: Flüchtlinge werden Busfahrer"
Bald ist es geschafft. Bis Ende 2018 sind 80% aller Hamburger U-Bahn-Haltestellen barrierefrei ausgebaut, bis 2021 sogar 95%. Dafür geben wir weiter Gas und bauen dieses Jahr an insgesamt 14 Haltestellen gleichzeitig Aufzüge, erhöhte Bahnsteige und Orientierungshilfen für sehbehinderte Menschen. […]
weiterlesen "Auf der Zielgeraden: Bald sind alle U-Bahn-Haltestellen barrierefrei!"
Die Vision vieler Städte: Elektromobil auf den Straßen unterwegs. Wo viele deutsche Städte noch über Fahrverbote und die Einführung von Umweltzonen diskutieren, ist man z.B. China im Hinblick auf emissionsfreie Busse schon ein Stück weiter. Die chinesische Millionenmetropole Shenzhen hat […]
weiterlesen "Ab 2020 nur noch emissionsfreie Busse: Wie wollen wir das schaffen?"
Autonomes Fahren kommt – da sind sich Experten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik sicher. Und das betrifft eben nicht nur private Pkw, sondern auch autonome Busse. Wann es allerdings serienreife Fahrzeuge geben wird, lässt sich schwer voraussagen , denn noch steckt […]
weiterlesen "Bus in Zukunft: Warum wir uns (auch) um autonome Busse kümmern"
Die Entscheidung ist gefallen. Seit gestern Abend steht fest: die U5 Ost bekommt fünf Haltestellen. Damit ist klar, dass sie von Bramfeld über Steilshoop zur Fuhlsbüttler Straße/Nordheimstraße fahren wird, von dort zur Sengelmannstraße und dann weiter in die City Nord. […]
weiterlesen "U5 Ost- Die Beule ist weg: Vorentwurfsplanung abgeschlossen"
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weiterlesen "Mach‘ den Test: Wie gut kennst Du die HOCHBAHN?"Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von Facebook. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfläche unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.
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