Autonomes Fahren beim Bus – eine Zukunftsvision?
jetzt lesen U5 Ost: auf der Suche nach der optimalen Lösung für Barmbek Nord
Neuigkeiten bei der U5: Wo in Bramfeld, am Rübenkamp, der Sengelmannstraße und in der City Nord schon die Lagen der Haltestellen halbwegs fest stehen, sind in Steilshoop und Barmbek Nord noch mehrere Varianten in der Diskussion. Gerade im dicht bebauten […]
weiterlesen "U5 Ost: auf der Suche nach der optimalen Lösung für Barmbek Nord"U5: Alles schon festgelegt?
In der öffentlichen Diskussion taucht immer mal wieder der Vorwurf auf, die Planungen der U5 seien doch so gut wie abgeschlossen, in Wahrheit schon alles entschieden und die Bürgerbeteiligung nur Makulatur. Klar ist eines: Vor Baubeginn liegt ein langer Weg. […]
weiterlesen "U5: Alles schon festgelegt?"Hin und wech – unsere U-Bahn und der FC St.Pauli
Heute Abend spielen sie wieder, die „Kiezkicker“ vom Millerntor. Und wie kommt man als Fußball-Fan am besten ins Stadion oder anschließend von dort nach Hause? Richtig, mit unserer U-Bahn!
weiterlesen "Hin und wech – unsere U-Bahn und der FC St.Pauli"U4-Haltestellen – da kommen sie hin
Neue U-Bahn für Hamburg: nicht nur die U5, sondern auch die Verlängerung der U4 auf die Horner Geest. Hier wird von der Horner Rennbahn aus bis zur Dannerallee ein neuer Tunnel gebaut. Doch was interessiert uns Fahrgäste am meisten? Richtig, […]
weiterlesen "U4-Haltestellen – da kommen sie hin"1 Tag auf Strecke – mit Busfahrer Michael
Einen Tag lang Busfahrer sein: heute war es soweit. Der Tag beginnt früh um 3, denn wie es das Schicksal (oder vielmehr der Dienstplan von Busfahrer Michael) will, startet unsere Frühschicht um 4:30 auf dem Betriebshof Harburg. Hier herrscht schon […]
weiterlesen "1 Tag auf Strecke – mit Busfahrer Michael"Phänomen des Alltags: Woher der Windstoß an der Haltestelle kommt
Da ist er mit einem Mal, dieser plötzliche Windstoß, kurz bevor die U-Bahn in die Haltestelle einfährt. Lange bevor ich sie überhaupt sehen kann, kann ich sie schon hören und fühlen. Sie weht mir die Haare vors Gesicht, anderen die […]
weiterlesen "Phänomen des Alltags: Woher der Windstoß an der Haltestelle kommt"Wieso die U1 besonders „gestört“ ist
Wieso die U1 besonders „gestört“ ist Gefühlt vergeht gerade kein Tag ohne Störung auf „meiner“ U1. Die Anzeige „verspätet“ ist mittlerweile sehr vertraut. Mal war es ein Feueralarm (gestern früh), dann eine Weichenstörung oder aber ein Rettungswageneinsatz. Im Ergebnis bedeutet […]
weiterlesen "Wieso die U1 besonders „gestört“ ist"Was ist eine Weichenstörung – und warum kommt deshalb die U-Bahn zu spät?
Mein Wort der Woche: Weichenstörung. Wieso? Weil Weichenstörungen auf der U1 diese Woche gleich zweimal dafür gesorgt haben, dass ich später zur Arbeit kam. Nun muss (und will) ich mir von Hause aus ja jeden Ärger über das Verkehrsunternehmen, bei […]
weiterlesen "Was ist eine Weichenstörung – und warum kommt deshalb die U-Bahn zu spät?"U5 Ost – Wo kommen denn jetzt die Haltestellen hin?
Letzte Woche habe ich hier gezeigt, wie unsere Planer auf den groben Linienverlauf (Trassenkorridor) für die U5 Ost gekommen sind, wieso sie diese Kurven fährt und meistens unterirdisch, aber auch teilweise oberirdisch verläuft. Nun ist die Strecke ja nur die […]
weiterlesen "U5 Ost – Wo kommen denn jetzt die Haltestellen hin?"Wieso fährt die U5 Ost diesen Slalomkurs?
Hamburg kriegt eine neue U-Bahn. So weit, so gut. Seit aber die ersten Planungen vorgestellt wurden, wird oft gefragt, warum die U5 auf dem ersten Abschnitt so einen merkwürdigen Slalomkurs fährt. Und auch auf den Veranstaltungen zur Bürgerbeteiligung in den […]
weiterlesen "Wieso fährt die U5 Ost diesen Slalomkurs?"Ein Bus (fast) wie eine U-Bahn
Die Busbeschleunigung auf der 5 zeigt Wirkung: aller Kritik zum Trotz nutzen mehr und mehr Fahrgäste den „beschleunigten“ Abschnitt zwischen Niendorf Markt und Innenstadt. Und wo mehr Fahrgäste sind, da werden auch mehr Busse benötigt. So kommt bald alle zwei […]
weiterlesen "Ein Bus (fast) wie eine U-Bahn"Weitere Beiträge