Staub, Schweiß und keine Tränen – Barrierefreier Ausbau am Stephansplatz
jetzt lesen DT5: Gefahr durch automatisch schließende U-Bahn-Türen?
Heute titelt die Hamburger Morgenpost „U-Bahnen werden zur Blinden-Falle“. Hintergrund ist eine Beschwerde eines sehbehinderten Fahrgastes, der sich in unserer U-Bahn die Hand geklemmt habe. Diese automatischen Türen sind tatsächlich neu für Hamburger U-Bahn-Nutzer, gibt es das bei den älteren […]
weiterlesen "DT5: Gefahr durch automatisch schließende U-Bahn-Türen?"Bauen und Sperren – Mammutaufgabe für die HOCHBAHN
Sechs Wochen U-Bahn-Sperrung – eine Horrorvorstellung für alle, die davon betroffen sind. Sechs Wochen, in denen ich umständlicher zur Arbeit komme oder länger dafür brauche. Seit 2011 baut die HOCHBAHN nach und nach alle U-Bahn-Haltestellen barrierefrei aus . Der Einbau von […]
weiterlesen "Bauen und Sperren – Mammutaufgabe für die HOCHBAHN"Nächster Halt: U1 Oldenfelde – 2. Bürgerdialog
Der U-Bahn-Netzausbau in Hamburg ist die letzten Monate in aller Munde. Derzeit baut die HOCHBAHN die Verlängerung der U4 zu den Elbbrücken, der Sprung über die Elbe auf den Kleinen Grasbrook und die Verlängerung der U4 zur Horner Geest wird […]
weiterlesen "Nächster Halt: U1 Oldenfelde – 2. Bürgerdialog"Busbetriebshöfe der HOCHBAHN: Wo die Busse wohnen
600.000 Fahrgäste fahren in Hamburg jeden Tag mit den HOCHBAHN-Bussen. Dafür sind auf 111 Linien fast 800 Fahrzeuge und über 2.000 Mitarbeiter im Einsatz und sorgen für rollenden Verkehr. Als Fahrgast bekomme ich davon eigentlich recht wenig mit. Ich stehe […]
weiterlesen "Busbetriebshöfe der HOCHBAHN: Wo die Busse wohnen"U4-Wehrtore: Wächter im Untergrund
Nachts um 1 Uhr stehe ich mitten auf den Gleisen im U4-Tunnel zwischen den Haltestellen Überseequartier und HafenCity Universität. Kein Mensch zu sehen, keine U-Bahn, die fährt, nur die Tunnelbeleuchtung, Schienen, Schwellen, Schotter und ich. Auf einmal ein Rumpeln und […]
weiterlesen "U4-Wehrtore: Wächter im Untergrund"It’s all about the money – Einnahmen und Ausgaben bei der HOCHBAHN
Am 29. Juni 2015 ging es auf der diesjährigen Bilanzpressekonferenz um harte Zahlen und Fakten. Einmal im Jahr präsentieren wir dort die wirtschaftliche Situation der HOCHBAHN, wie sich Fahrgastzahlen entwickelt haben und Verkehrsleistungen ausgeweitet werden (können). Mehr Fahrgäste und Fahrzeuge […]
weiterlesen "It’s all about the money – Einnahmen und Ausgaben bei der HOCHBAHN"Busbeschleunigung auf der Buslinie 6 – Lange Reihe
Wer Busbeschleunigung hört, denkt vermutlich als erstes an den 5er Bus. Da waren wir schließlich im letzten Jahr mit dem Bau aller Maßnahmen fertig und seither fahren unsere Busse dort größtenteils auf Busspuren, kriegen Vorrang an den Ampeln und können dank […]
weiterlesen "Busbeschleunigung auf der Buslinie 6 – Lange Reihe"Einstieg vorn: Vorn einsteigen, Fahrschein zeigen!
Seit der Einführung des Einstieg vorn 2012 wird viel diskutiert. Auch ich kenne das aus meinem Bekanntenkreis nur zu gut. Kommentare wie „überflüssig“, „Der Busfahrer kontrolliert doch eh nicht!“, „Kannst auch eine Kinokarte vorzeigen“ überwiegen. Auch auf unserer HOCHBAHN-Facebook-Seite oder […]
weiterlesen "Einstieg vorn: Vorn einsteigen, Fahrschein zeigen!"Happy Birthday switchh – 2 Jahre komplementäre Mobilität mit der HOCHBAHN
Seit Juni 2013 können HVV-Abonnenten in Hamburg switchhen. Pünktlich zum Geburtstag von switchh kommt nun das StadtRad als neuer Partner dazu und im Herbst sollen schließlich alle Hamburgerinnen und Hamburger switchher werden können – auch die, die kein HVV-Abo besitzen. […]
weiterlesen "Happy Birthday switchh – 2 Jahre komplementäre Mobilität mit der HOCHBAHN"Vom Fahren ohne Fahrkarte und Fahrkartenprüfern bei der HOCHBAHN
Anmerkung, März 2022: In der ursprünglichen Version dieses Textes (von Juni 2015) haben wir eine veraltete Formulierung für Fahrgäste ohne Ticket verwendet. Wir verzichten inzwischen auf die Nutzung der Begriffe „Schwarzfahrer“ oder „schwarzfahren“. Denn uns ist wichtig, dass alle Menschen, […]
weiterlesen "Vom Fahren ohne Fahrkarte und Fahrkartenprüfern bei der HOCHBAHN"24 Stunden HOCHBAHN – Eine Fotoreportage
1.17 Uhr Endstation: Zugfahrer Frank W. stellt den letzten Zug des Tages in der Abstellanlage ab. Am Wochenende wird aber „durchgemacht“. Dann fährt die U-Bahn rund um die Uhr!
weiterlesen "24 Stunden HOCHBAHN – Eine Fotoreportage"Weitere Beiträge