Von Rolltreppen, die nicht rollen… und warum sie das nicht tun
jetzt lesen HOCHBAHN-Busse werden jetzt mit Frittenfett betankt – echt jetzt?
Gerade erst gingen die News durch die Medien: Die Dieselbusse der HOCHBAHN sollen länger fahren als bisher geplant, in Zukunft aber nicht mehr mit Diesel, sondern mit HVO betrieben werden. HVO steht für „Hydrotreated Vegetable Oils“, also recyceltes Pflanzenöl aus […]
weiterlesen "HOCHBAHN-Busse werden jetzt mit Frittenfett betankt – echt jetzt? "Zu warm oder zu kalt? Die Sache mit der (Wohlfühl-)Temperatur in Bus und U-Bahn
Wo es draußen gerade wieder so richtig kalt und ungemütlich ist, kennt wohl jede und jeder das wohlige Gefühl, wenn man in den warmen Bus oder die geheizte U-Bahn einsteigt. Manchmal passiert es aber, dass es drinnen gar nicht mal […]
weiterlesen "Zu warm oder zu kalt? Die Sache mit der (Wohlfühl-)Temperatur in Bus und U-Bahn "Keine Nacht wie jede andere: Silvester bei der HOCHBAHN
Während sich viele Menschen auf die Silvesterpartys vorbereiten und die besten Plätze für das Feuerwerk sichern wollen, steht für die HOCHBAHN einer der intensivsten Abende des Jahres bevor. Rund 700 Kolleginnen und Kollegen sorgen zum Jahreswechsel dafür, dass Einheimische und […]
weiterlesen "Keine Nacht wie jede andere: Silvester bei der HOCHBAHN"Autonom durch Hamburgs Großstadtverkehr: Die Top-Fragen unserer Fahrgäste
Es verändert sich was auf Hamburgs Straßen: Gerade erst hat die HOCHBAHN ihren ersten Betriebshof für autonome HOCHBAHN-Fahrzeuge, den sogenannten AD Hub (von “Autonomous Driving”, also autonomes Fahren), eröffnet. Ganz frisch ist auch die Zulassung der Fahrzeuge durch das Kraftfahrtbundesamt […]
weiterlesen "Autonom durch Hamburgs Großstadtverkehr: Die Top-Fragen unserer Fahrgäste"Stahl bei der U5 – echtes Engagement oder Greenwashing?
Vielleicht hat der eine oder die andere von euch die SWR-Dokumentation „Verschollen“ gesehen, die derzeit die Herstellung und Verwendung von „grünem Stahl“ – und damit meinen wir CO₂-reduzierten Stahl – kritisch beleuchtet. In der Doku geht es um Aufforstungsprojekte eines […]
weiterlesen "Stahl bei der U5 – echtes Engagement oder Greenwashing?"ZOB Harburg: Der Neubau geht in die nächste Runde
Seit Juni 2024 ist der alte ZOB Harburg Geschichte – abgerissen, um Platz für etwas Neues, Größeres und Leistungsfähigeres zu schaffen. Und jetzt, im Herbst 2025, ist ein wichtiger Meilenstein erreicht: Die Arbeiten zum Neubau haben die Halbzeit geschafft. […]
weiterlesen "ZOB Harburg: Der Neubau geht in die nächste Runde"Wenn der Herbst kommt: Herausforderung Laub auf den Gleisen und die Wunderwaffe Spritzzug
Die Tage werden wieder kürzer, der sommerlich-blaue Himmel muss immer öfter dem grauen Hamburger Schietwetter weichen. Auch das Laub der Bäume färbt sich langsam rot-gelb – und fällt zu Boden. Was auf den ersten Blick harmlos erscheint, kann auf den […]
weiterlesen "Wenn der Herbst kommt: Herausforderung Laub auf den Gleisen und die Wunderwaffe Spritzzug"hvv switch Update: Viel Neues und ein Wermutstropfen
Gerade hat sich das bisher größte Update der hvv switch-App angekündigt: In den nächsten Wochen kommt die neue Version mit ihren vielen neuen Funktionen für Fahrgäste. Die HOCHBAHN, die hvv switch für den hvv pflegt, hat sich dabei Großes vorgenommen: […]
weiterlesen "hvv switch Update: Viel Neues und ein Wermutstropfen"Beton und Hasen: Wie die U Mümmelmannsberg zum Aufbruch in eine menschengerechte Stadt wurde
Heute kaum noch vorstellbar, aber die Stadtentwicklung der 1960er Jahre folgte der Prämisse der autogerechten Stadt. In der Folge entstanden in Hamburg drei Großwohnsiedlungen sowie die Bürostadt City Nord – zugeschnitten auf den Individualverkehr, ohne ausreichende ÖPNV-Anbindung. Erst 1990 erhält […]
weiterlesen "Beton und Hasen: Wie die U Mümmelmannsberg zum Aufbruch in eine menschengerechte Stadt wurde"Ja, wo ist denn mein Bus? 60 Jahre Entwicklung bis zur Echtzeitanzeige in der App
Hamburg, Anfang der 60er: Die Busse der HOCHBAHN fahren fahrplanmäßig ihre Strecken ab, schlängeln sich dabei durch den immer dichter werdenden Stadtverkehr und seine vielen Baustellen – und bleiben dabei stumm. An digitale Anzeigetafeln an den Haltestellen (geschweige denn an […]
weiterlesen "Ja, wo ist denn mein Bus? 60 Jahre Entwicklung bis zur Echtzeitanzeige in der App "Bodycams bei der Hochbahn-Wache – warum?
Ab sofort setzt die Hochbahn-Wache im Prüf- und Sicherheitsdienst sogenannte Bodycams ein. Zum Start werden bis zu 21 Teams gleichzeitig unterwegs sein, in denen jeweils eine Kollegin oder ein Kollege eine Bodycam trägt. Doch warum machen wir das, wie funktioniert […]
weiterlesen "Bodycams bei der Hochbahn-Wache – warum? "Weitere Beiträge