U5 und U4 : Das sind die Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchungen
jetzt lesen U4: Mit großen Schritten Richtung Elbbrücken
Bei allem Warten auf die U5 gerät die U4-Verlängerung zu den Elbbrücken leicht in den Hintergrund. Dabei wird da kontinuierlich mit großem Gerät schwer geschuftet. Nun stand Großes an: die nördliche Gleisbrücke der Haltestelle wurde eingeschoben. Mit 35 Metern Länge und […]
weiterlesen "U4: Mit großen Schritten Richtung Elbbrücken"Elbphilharmonie absehbar fertig – warum ohne U-Bahn-Haltestelle?
Ein knappes Jahr dauert es noch, dann soll die Elbphilharmonie fertig sein. Man mag zu diesem Projekt stehen, wie man will, schick ist sie irgendwie dann doch da am Hafenrand, thronend auf dem alten Kaispeicher A. Ab 2017 sollen dann […]
weiterlesen "Elbphilharmonie absehbar fertig – warum ohne U-Bahn-Haltestelle?"Neues von der U5
Die Machbarkeitsuntersuchungen für die Ausfädelung der U4 Richtung Horner Geest und für die U5 Ost (Bramfeld – City Nord) stehen kurz vor der Fertigstellung. Trassenverlauf und Haltestellenlagen nehmen Formen an und die Entscheidungen für die favorisierten Varianten sind gefallen. Das […]
weiterlesen "Neues von der U5"Barrierefreiheit: Was passiert in Phase II?
Seit 2012 wird beim barrierefreien Ausbau unserer U-Bahn richtig Tempo gemacht. In Phase I des Ausbauprogramms haben wir schon den Ausbau von 19 Haltestellen geschafft. Die Arbeiten an zwei Haltestellen (Stephansplatz und Klosterstern) laufen gerade noch auf Hochtouren. 2016 beginnt […]
weiterlesen "Barrierefreiheit: Was passiert in Phase II?"Ein Mann, der die U5 mit plant
Es gibt Menschen, die allein mit ihrem Namen Neugierde wecken. Lykourgos Tsirigotis ist einer von ihnen. Wir rätselten lange, woher der Name wohl kommt, versuchten seinen leichten Akzent zu analysieren und immer mal wieder unauffällig nachzuforschen. Am Ende versuchte es […]
weiterlesen "Ein Mann, der die U5 mit plant"U-Bahn-Netzerweiterung nimmt Fahrt auf
Im letzten Herbst hatte der Hamburger Senat die ersten Pläne zur U-Bahn-Netzerweiterung der Stadt vorgestellt. Seitdem ist viel passiert. Nach den Wahlen im Februar 2015 hat sich insbesondere der zeitliche Horizont für Planung und späteren Bau der neuen U-Bahn-Linie U5 […]
weiterlesen "U-Bahn-Netzerweiterung nimmt Fahrt auf"U4-Verlängerung: Wie wird da eigentlich gebaut?
Seit Juni 2013 bauen wir an der Verlängerung der U4 Richtung Elbbrücken. Von der heutigen unterirdischen Endhaltestelle HafenCity Universität wird es dann 1,3 Kilometer weiter bis zur neuen oberirdischen Haltestelle direkt an den Elbbrücken gehen. Der Abschnitt ist unterteilt in […]
weiterlesen "U4-Verlängerung: Wie wird da eigentlich gebaut?"U5: Wo soll’s lang gehen – und warum eigentlich?
Seit letztem Jahr in aller Munde – die U5 und damit eine neue U-Bahn-Linie für Hamburg. Von Bramfeld über Steilshoop durch die Innenstadt bis nach Lurup und zum Osdorfer Born soll sie fahren und damit endlich Stadtteile an das Schnellbahnnetz […]
weiterlesen "U5: Wo soll’s lang gehen – und warum eigentlich?"Staub, Schweiß und keine Tränen – Barrierefreier Ausbau am Stephansplatz
Ich fahre jeden Morgen mit der U1 aus dem Osten Hamburgs ins Büro in der Innenstadt. Seit letzten Donnerstag pflastern dabei Plakate, Hinweisschilder und Anzeigetexte zur großen Sperrung zwischen Jungfernstieg und Kellinghusenstraße meinen Weg. Die gesperrte Strecke kenne ich noch […]
weiterlesen "Staub, Schweiß und keine Tränen – Barrierefreier Ausbau am Stephansplatz"DT5: Gefahr durch automatisch schließende U-Bahn-Türen?
Heute titelt die Hamburger Morgenpost „U-Bahnen werden zur Blinden-Falle“. Hintergrund ist eine Beschwerde eines sehbehinderten Fahrgastes, der sich in unserer U-Bahn die Hand geklemmt habe. Diese automatischen Türen sind tatsächlich neu für Hamburger U-Bahn-Nutzer, gibt es das bei den älteren […]
weiterlesen "DT5: Gefahr durch automatisch schließende U-Bahn-Türen?"Bauen und Sperren – Mammutaufgabe für die HOCHBAHN
Sechs Wochen U-Bahn-Sperrung – eine Horrorvorstellung für alle, die davon betroffen sind. Sechs Wochen, in denen ich umständlicher zur Arbeit komme oder länger dafür brauche. Seit 2011 baut die HOCHBAHN nach und nach alle U-Bahn-Haltestellen barrierefrei aus . Der Einbau von […]
weiterlesen "Bauen und Sperren – Mammutaufgabe für die HOCHBAHN"Weitere Beiträge