U1-Sperrung und Corona – Müssen wir uns jetzt in Ersatzbusse quetschen?

Im letzten Blogbeitrag habe ich es bereits angekündigt: Aufgrund des barrierefreien Ausbaus der U1-Haltestellen Jungfernstieg und Steinstraße wird die Strecke im Innenstadtbereich gesperrt. Konkret geht es um eine zehnwöchige U1-Sperrung vom 8. Juni bis zum 13. August zwischen dem Stephansplatz und Hauptbahnhof Süd.  

Tendenziell gilt immer, dass solch eine Sperrung eine gute Planung des Ersatzverkehrs erfordert. In Zeiten von Corona, Abstand halten und Maskenpflicht ist dies aber umso mehr der Fall. Ein guter Anlass, um mir einmal das Verkehrskonzept anzusehen. 

Vorab: Sind Sperrungen in Zeiten von Corona wirklich notwendig? 

Die Antwort lautet hier: Ja. Denn die U1-Sperrung ist, wie ebenso aus dem letzten Blogbeitrag bekannt, an einen Zeitplan gekoppelt, der sämtliche Großprojekte in Hamburg berücksichtigt. Eine Verschiebung hätte entsprechend auch Konsequenzen für andere Bauarbeiten zur Folge. Der barrierefreie Ausbau in der Steinstraße ist beispielsweise mit den städtischen Sanierungsarbeiten am Wallringtunnel koordiniert. Zudem werden die Sommerferien für die Betriebsunterbrechung genutzt.

Schön und gut. Aber bedeutet das nun, dass sich alle in überfüllte Ersatzbusse quetschen müssen? 

In diesem Fall ist die Antwort vorab ein klares Nein.  

Manch einer mag vielleicht noch die Sperrung zwischen Langenhorn und Ohlsdorf aus dem vergangenen Jahr im Kopf haben, so wie unser Leser.  

In diesem Fall waren die Ersatzbusse trotz Verstärkerfahrten zwar hoch ausgelastet. Dort gibt es allerdings auch keine alternativen Schnellbahnlinien, auf die ersatzweise ausgewichen werden kann. Im Innenstadtbereich sieht das natürlich anders aus. Hier sollen die U- und S-Bahnlinien als Ausweichmöglichkeit genutzt werden. 

Welche Möglichkeiten habe ich denn alternativ zur U1? 

Zuerst einmal ein Überblick: Alternativ zur U1 erreicht man die Innenstadt auch mit den Schnellbahnlinien U2 (Gänsemarkt, Jungfernstieg, Hauptbahnhof Nord), U3 (Rathaus, Mönckebergstraße, Hauptbahnhof Süd), U4 (Jungfernstieg, Hauptbahnhof Nord) sowie den S-Bahnlinien S1 und S3 (Jungfernstieg, Hauptbahnhof), ebenso wie S21 und S31 (Hauptbahnhof, Dammtor). In den Hauptverkehrszeiten werden die S-Bahnen darüber hinaus mit der S2 (Jungfernstieg, Hauptbahnhof) und S11 (Hauptbahnhof, Dammtor) verstärkt. 

Schauen wir uns die einzelnen Ausweichmöglichkeiten zur U1-Sperrung mal im Detail an: 

U-Bahnlinien U2, U3 und U4 

Fährt man mit der U1 aus Norderstedt kommend in Richtung Innenstadt, hat man die Möglichkeit, an der Kellinghusenstraße in die U3 und am Schlump dann in die U2 umzusteigen.  

Wem das zweimal umsteigen einmal zu viel ist, kann natürlich auch einfach in der U3 sitzen bleiben und kommt dann zum Rathaus oder in die Mönckebergstraße. Und sind wir mal ehrlich – die paar Meter Fußweg vom Rathaus zum Jungfernstieg können ja auch nicht schaden. Gerade jetzt, wo der Sommer bevorsteht, sind ein paar Schritte entlang der Alsterarkaden ja auch ganz schön.  

Aus Volksdorf kommend besteht die Umstiegsmöglichkeit zwischen U1 und U3 an der Lübecker Straße. Oder aber, man fährt bis zur temporären Endhaltestelle Hauptbahnhof und wechselt dort in die U2 oder U4, die beide weiterhin den Jungfernstieg bedienen. 

S-Bahnlinien S1, S3, S21 und S31 

Auch die S-Bahn-Linien S1 und S3 fahren wie gewohnt zum Jungfernstieg. Hier besteht die Umstiegsmöglichkeit ebenfalls am Hauptbahnhof. Wer bereits vor dem Hauptbahnhof umsteigen möchte, hat folgende Optionen: Aus Norderstedt kommend kreuzt sich die U1 in Ohlsdorf mit der S1, aus Volksdorf kommend befindet sich ein Umstiegspunkt in die S1 am Wandsbeker Chaussee.  

Und dann gibt es da noch die S-Bahnlinien am Dammtor. Wer also bis zur temporären Endhaltestelle Stephansplatz fährt, erreicht in ein paar Metern Entfernung den S-Bahnhof am Dammtor. Wer weiter bis zum Hauptbahnhof gelangen möchte, kann hier einfach in die S21 oder S31 (zeitweise in die S11) steigen.  

Mit den Schnellbahnlinien gibt es also verschiedene Möglichkeiten, in die Innenstadt zu kommen.  

Und was ist mit Bussen? 

Natürlich fahren die Busse in der Innenstadt auch weiterhin. Beispielsweise gibt es an der temporären Endhaltestelle Stephansplatz die Möglichkeit, in die Buslinien 4, 5 und 19 umzusteigen. Diese sollten aber eben nicht als primärer Ersatzverkehr für die U1-Sperrung genutzt werden, um überfüllte Busse besonders in Zeiten von Corona zu vermeiden. Bei schönem Wetter hat der ein oder andere vielleicht auch Lust auf einen kleinen Spaziergang vom Stephansplatz zum Gänsemarkt. Dort kann man auch wieder in die U2 zum Jungfernstieg steigen.  

Eine kleine Ausnahme gilt bei der Buslinie 4: Wer gezielt zu den Haltestellen Meßberg oder Steinstraße gelangen möchte, kann auf diese Linie zurückgreifen, da sie während der Sperrzeit bis zum Hauptbahnhof Süd verlängert wird.  

Gute Aussichten

In den anstehenden Wochen kann es also vorkommen, dass der ein oder andere von uns etwas von seinem gewohnten Weg zur Arbeit abweichen muss und eventuell auch einmal mehr umsteigt als sonst. Eines hilft aber dabei, die Sache etwas gelassener zu sehen:  

Es ist schön zu wissen, dass man trotz Corona nach wie vor mit Bus und Bahn unterwegs sein kann und das öffentliche Leben durch Betriebseinschränkungen nicht noch mehr beeinträchtigt ist. Gerade die Aufrechterhaltung des vollen Betriebs macht es überhaupt möglich, dass man so einfach auf andere Linien ausweichen kann.  

Und in zehn Wochen haben wir es dann geschafft und können uns auf zwei barrierefrei ausgebaute und sanierte Haltestellen in Hamburgs Innenstadt freuen.