An einigen Haltestellen habt ihr sie vielleicht schon entdeckt, an anderen werden sie noch montiert: Die digitalen Anzeigetafeln in Hamburgs U-Bahn- und Bus-Netz verändern sich sichtbar. Warum das passiert, wie es weitergeht und was die neuen Displays überhaupt besser können – hier kommt der Überblick.
Warum überhaupt neue Anzeigen?
Vielleicht fällt es erst auf den zweiten Blick auf – doch die bisherigen Anzeigetafeln haben schon rund 25 Jahre auf dem Buckel. Sie stammen aus den Jahren 1999/2000 und sind damit schlicht am Ende ihrer technischen Lebensdauer. Konkret heißt das:
- Es gibt keine Ersatzteile mehr.
- Wartung und Reparaturen werden immer aufwendiger.
- Die Technik ist nicht mehr zukunftsfähig.
Wir wissen, dass die alten Anzeigetafeln der einen oder dem anderen über die Jahre ans Herz gewachsen sind. Am Ende müssen sie aber natürlich vor allem eines können: Wichtige Fahrgastinformation zuverlässig an den Mann bzw. die Frau bringen. Und damit das auch in Zukunft ohne Probleme funktioniert, ist der Austausch technisch notwendig und unumgänglich. Die Mission ist also klar: Die alten Tafeln werden schrittweise durch moderne Displays ersetzt.
Was wird wann umgerüstet?
Die HOCHBAHN hat insgesamt:
- rund 450 Anzeigen an U-Bahnsteigen
- etwa 350 Anzeigen an ausgewählten Bushaltestellen
Am Austausch ist das Team wie gesagt bereits dran – sichtbar u.a. auf der U1 in den Walddörfern (bis Volksdorf), an der U2/U4 Horner Rennbahn genau wie auf der U3 in Barmbek und auch am Borgweg. Dort hängen die neuen Tafeln teilweise schon, auch wenn sie vorerst noch die gewohnten Informationenanzeigen (das wird sich aber noch ändern – dazu später mehr!).
Um den Betrieb so wenig wie möglich zu stören, wird die Umrüstung möglichst immer mit ohnehin notwendigen Bau- und Modernisierungsmaßnahmen gebündelt. Danach richtet sich also auch die Reihenfolge der Umrüstung der einzelnen Haltestellen. Ziel ist, bis 2028 das gesamte Netz umgestellt zu haben.
Auch an Bushaltestellen werden die Anzeigetafeln gerade step by step ausgetauscht.
Was können die neuen Anzeigen heute – und was morgen?
Schon jetzt bringen die neuen Geräte eine stabilere Technik mit – für einen sicheren Betrieb und noch mehr verlässliche Infos direkt am Bahnsteig. Die großen Vorteile zeigen sich dann aber in Zukunft:
- Mehr Textfläche für umfassendere Informationen
- Neue Funktionen, wie die Anzeige von Folgezügen und (darauf freue ich mich persönlich am meisten!) Informationen zur Auslastung der Fahrzeuge
Diese Features werden schrittweise aktiviert, sobald die technischen Voraussetzungen im Netz geschaffen sind.
Sobald alles rund und verlässlich läuft, erhalten die Anzeigen ein Software-Update und zeigen dann die neuen Infos an. All das ist übrigens Teil des Projektes „Auskunft 2.0“, das Informationen zu euren Verbindungen an ganz verschiedenen Stellschrauben verbessern wird. Wann genau welche neuen Infos wo für euch bereitstehen, dazu halten wir euch hier wie immer auf dem Laufenden!
Übrigens: Im Rahmen des Projekts “Auskunft 2.0.” testet die HOCHBAHN in der hvv switch-App gerade bereits das neue Feature der Fahrgastauslastung für Busse. Ihr findet sie derzeit im Menü-Punkt „Mehr“ unter den Beta-Funktionen. Im nächsten Schritt sollen auch Daten zu den U-Bahnen hier als Beta-Funktion eingebunden werden. Schaut also gerne schonmal rein!
Was mich jetzt natürlich interessiert: Was haltet ihr von den neuen Anzeigetafeln? Freut ihr euch auf die neuen Features? 😊
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Auch, wenn mir eure alten Solari-Anzeigen besser gefallen hatten, als die alten grünen LCD-Anzeigen der S-Bahn, zeitgemäß waren sie schon lange nicht mehr. Die Folgezüge hatte ich sowieso vermisst, und wenn dazu noch Sondertexte darauf angezeigt wurden, musste man ewig auf die „in x Minuten“-Anzeige warten.
Toll, dass ihr auch in Zukunft Folgezüge und Auslastung anzeigen wollt! Das ist eine echte Verbesserung. Ermittelt ihr die Wagenauslastung dann auf die gleiche Weise, wie die S-Bahn? Oder werdet ihr ein anderes Verfahren nutzen?
Und was die Nostalgie betrifft: Das vergeht. Selbst die größten Fans wollen heute auch keinen „Hampelmann“ mehr auf dem Bahnsteig stehen haben.🙂