Einsatz auf vier Pfoten – Diensthunde der Hochbahn-Wache
jetzt lesen Share Economy oder die Philosophie des Teilens
Einer Studie des Umweltministeriums zufolge wünschen sich 82% der Befragten die Abkehr von einer auf das Auto zentrierten Städteplanung. Statt eines immer weiter anwachsenden Autoverkehrs, sollen gute Fuß- und Radwege und ein gut ausgebauter öffentlicher Personennahverkehr die Mobilität in der […]
weiterlesen "Share Economy oder die Philosophie des Teilens"Was der Koalitionsvertrag für die U5 in Hamburg bedeutet
Nach der Wahl im Februar zeigt der Koalitionsvertrag zwischen SPD und Grünen den Kurs für einen zukunftsfähigen Ausbau des Hamburger U-Bahn-Netzes. Der Ausbau des Netzes soll sogar schneller gehen, als ursprünglich geplant. Dafür soll an mehreren Streckenabschnitten parallel gebaut werden. […]
weiterlesen "Was der Koalitionsvertrag für die U5 in Hamburg bedeutet"Vom Gleisbau und Thermitschweißen – Millimeterarbeit im Gleis
Würde man das U-Bahn-Netz als Organismus betrachten, wären die Gleise wohl so etwas wie die Adern des Systems – ohne sie läuft einfach nichts. Rund 104 Kilometer Strecke für den Fahrgastbetrieb hat unsere U-Bahn. Zusammen mit den Betriebsgleisen sind das viele Schienen, die […]
weiterlesen "Vom Gleisbau und Thermitschweißen – Millimeterarbeit im Gleis"HADAG – Hamburg zu Wasser
Wer die Namen „Altona“, „Finkenwerder“ und „Harburg“ hört, denkt wohl als erstes an die jeweiligen Stadtteile der Hansestadt. Ur-Hamburger und eingefleischte Hamburg-Fans wissen jedoch, dass sich hinter diesen Namen noch ganz anderes verbirgt – Fährschiffe der HADAG. Von denen sind […]
weiterlesen "HADAG – Hamburg zu Wasser"Sofort zur Stelle – Der Unfall-Hilfsdienst beim Bus
Platter Reifen, ein Motor, der nicht anspringt oder ein Unfall – wer ein Auto hat, kennt diese Situationen vielleicht auch. Auch im Alltag unserer Busse kommt es häufig zu Situationen, die unvorhersehbar sind und in denen unsere Busfahrerinnen und -fahrer […]
weiterlesen "Sofort zur Stelle – Der Unfall-Hilfsdienst beim Bus"1. Bürgerdialog – U1 Oldenfelde
Gestern Abend haben zwei unserer Ingenieure rund 100 interessierten Anwohnern in Oldenfelde im ersten Bürgerdialog Rede und Antwort gestanden. Zunächst haben sie den aktuellen Stand der Überlegungen zur U1 Oldenfelde vorgestellt und in der anschließenden Diskussionsrunde gemeinsam mit dem Bezirksamtsleiter Thomas […]
weiterlesen "1. Bürgerdialog – U1 Oldenfelde"U1 Oldenfelde: Stationen einer U-Bahn-Haltestelle
In den letzten Wochen wurde viel über den U-Bahn-Ausbau und -Neubau in Hamburg gesprochen. Wo auf der einen Seite über eine nagelneue U5 und auf der anderen über die Verlängerung der U4 diskutiert wird, sind die Überlegungen für eine zusätzliche Haltestelle […]
weiterlesen "U1 Oldenfelde: Stationen einer U-Bahn-Haltestelle"U-Bahn-Fahrschule: Wie man U-Bahn-Fahren lernt
Wer den Führerschein fürs Auto oder Motorrad gemacht hat, kennt es: Theorie büffeln, Fahrstunden und Sonderfahrten nehmen und schließlich die Prüfung ablegen. Dass das bei unseren Bussen ähnlich verläuft, nur dass das Fahrzeug, auf dem gelernt wird, ein wenig größer […]
weiterlesen "U-Bahn-Fahrschule: Wie man U-Bahn-Fahren lernt"Barrierefreier Ausbau: Warum dauern Sperrungen so lange?
Seit letztem Samstag wird auf der U1 richtig angepackt: die drei Haltestellen Stephansplatz, Hallerstraße und Klosterstern werden gleichzeitig barrierefrei ausgebaut. Ein umfangreiches Programm, das viel Arbeit bedeutet und einige Zeit in Anspruch nimmt. In zwei Wochen jetzt im März und […]
weiterlesen "Barrierefreier Ausbau: Warum dauern Sperrungen so lange?"HOCHBAHN bei der Social Media Week 2015
Tradition und Moderne in schönster Verbindung: Die HOCHBAHN hielt gestern mit dem historischen Hanseat Einzug in die Social Media Week! Und dies nicht nur, indem wir die wohl außergewöhnlichste Location für den Schwerpunkttag Mobilität und Civic Tech zur Verfügung gestellt haben, […]
weiterlesen "HOCHBAHN bei der Social Media Week 2015"Echtzeit bei Bussen und „HOCHBAHN-Minute“ – was steckt hinter FIMS?
Ich persönlich fahre nicht sehr oft Bus. Nicht, weil ich es nicht mag, sondern einfach weil ich die U-Bahn direkt vor der Haustür habe und mit ihr nahezu überall hinkomme. Dementsprechend habe ich wenig Ahnung von Busfahrplänen. Wenn ich also […]
weiterlesen "Echtzeit bei Bussen und „HOCHBAHN-Minute“ – was steckt hinter FIMS?"Weitere Beiträge